Rapports du GP britannique

NOTE DE 5.5 POUR LA TENTATIVE D'IMITATION INRÉUSSIE DE GUTIERREZ

Il voulait lui rendre la pareille, au maestro Pastor, mais cela demande plus d'efforts. En fait, la tentative de renversement n’est qu’à moitié réussie. Pour la pirouette complète, vous devez prendre quelques leçons supplémentaires, histoire de comprendre comment la faire. Et puis, attention, quand il y a du désordre sur la piste, les pilotes impliqués sont souvent Pastor et Esteban, qui sont exhibitionnistes. En revanche, lorsque les performances sont ce qu'elles sont, il faut trouver le moyen de garantir un minimum de visibilité.

NOTATION 2 (GÉNÉREUX) POUR LES QUALIFICATIONS FERRARI

Ne me dis pas que c'était pas de chance. Car si toutes les équipes sauf elles se rendent en piste pour régler l'heure, il doit y avoir une raison. Et au mur Ferrari, ils n'ont même pas l'excuse du "Martini" comme ceux du garage Williams qui font plus ou moins la même bêtise avec Felipe. Ce que je me demande, et il n’y a pas de quoi être ironique, c’est comment il est possible que personne, et je veux dire personne du mur des stands de ce qui devrait être l’une des meilleures équipes, n’ait réalisé le désordre qu’ils faisaient. J'ai le sentiment clair, et je n'aurais jamais pensé devoir écrire ceci, que depuis le départ de Domenicali, il a encore plus perdu la clé du problème. Évier rouge.

NOTE 10 À LA GUERRE DES PAUVRES ENTRE SEB ET NANDO

Quel spectacle, beau, beau, beau ! Un duel dont on se souviendra longtemps : les deux coureurs probablement les plus forts du championnat du monde ont offert du pur spectacle et de l'adrénaline dans les rivières. Et peu importe que, parmi les équipes qui se rencontrent cette année, il n'y ait qu'une cinquième place en jeu. Lorsqu'il s'agit de combattre, lorsqu'il s'agit de défendre l'honneur et la fierté, la veine se ferme, et pour ne pas céder la position à votre ennemi juré, vous êtes prêt à tout. Le dépassement de Nando sur Seb (il en avait entre autres fait un extraordinaire sur Ricciardo) restera dans l'anthologie de la F1, tout comme les tours de roue à roue à 300 km/h, quels champions.

NOTE 4 AUX DEUX « PIANGINA »

Si le spectacle présenté sur la piste était pour 10 personnes, et la conduite des deux pilotes égale, les équipes radio des deux (surtout Seb) étaient comme un enfant unique hyper gâté en âge d'être scolaire, ou peut-être dès la maternelle. "Maman, Fernando ne me laisse pas passer", "Maman, Sebastian est intelligent et sort sur 4 roues". C'était peut-être une manière d'apaiser la tension, mais entendre ainsi pleurnicher les équipes radio des deux champions était entre le comique et le tragi-comique. Puis on se rend compte qu'en réalité tout n'est qu'une scène, et qu'après tout eux aussi se sont éclatés, quand à la fin de la course Alo fait signe ok à Seb (et je trouve que c'était sincère et pas ironique).

NOTE 4 POUR UNE AUTRE PERLE DE GÈNE'

Eh bien, au moment du retrait de la Mercedes de Rosberg, la perle était là : "cette année, par rapport à Ferrari, Mercedes fait un début notable en termes de fiabilité". Je ne sais pas pour vous, mais je ferais volontiers un changement. Une voiture qui va plus vite que deux secondes par tour vaut mieux qu'une voiture qui arrive peut-être toujours au bout, mais avec quelques heures de retard. Par contre, histoire d'inverser la situation, mieux vaut une Ferrari (entendue comme une voiture de route) qui doit subir une révision à 10.000 10.000 € tous les 190 400.000 km ou mieux une vieille Mercedes XNUMX Diesel, qui fait XNUMX XNUMX km sans même changer l'huile. , mais est-il aussi rapide qu'une tortue escaladant une montagne ?

VOTE NC (DEUXIÈME TOUR) POUR KIMI

Partons de l'hypothèse qu'un pilote qui déclare pratiquement vouloir prendre sa retraite (et qui n'aura donc plus on ne sait quelles incitations) l'année prochaine, à mon avis, ne devrait pas courir avec une voiture qui, que cela vous plaise ou non , commence toujours par l’aspiration à remporter le championnat du monde. Cela dit, le week-end de Kimi a été pour le moins aussi noir que sa cheville. Partir des qualifications que nous avons déjà évoquées, pour arriver au fracas fou de la course. Quelle frayeur! Heureusement, grâce à l'extraordinaire sécurité de ces Formule 1 modernes, il s'en sort indemne, mais quel risque, d'autant plus que Massa et l'un des deux Chateram étaient en réalité sur le point de le percuter de plein fouet. Cela dit, une erreur en course, combinée à un peu de malchance avec ce vibreur qui vous fait tomber en panne lorsque vous revenez sur la piste pour que la voiture puisse rentrer, fait partie du jeu, mais ce n'est certainement pas le cas. contribuer à augmenter le niveau de la saison de Kimi, jusqu'ici vraiment dépourvue de notes aiguës ou de moments dignes de mention, sinon de manière négative. Pour l'année prochaine chez Ferrari, eh bien, si ce sont des fleurs "blanches", elles fleuriront. Nous verrons.

NOTE 2 POUR L'EFFICACITÉ STYLE «ANAS» DES COMMISSAIRES DE ROUTE.

Le coup a été très fort, mais honnêtement, je ne vois pas l'intérêt de faire attendre le monde entier presque une heure pour remplacer un garde-corps. Et dire qu’au Royaume-Uni, les commissaires et les techniciens sont certainement parmi les mieux préparés. Je ne peux pas imaginer combien de temps nous aurions dû attendre si cela s'était produit sur des circuits avec moins d'histoire et où les commissaires sont beaucoup moins efficaces.

Gianluca Mauriello