Bulletins du Grand Prix d'Europe 2011

En attendant le retour du Propriétaire Légitime de la chronique, voici les bulletins du GP d'Europe, la course la plus somnolente de 2011 et sans doute pas la seule, remportée par un Sebastian Vettel désormais débordant.

PILOTES

Sébastien Vettel : 10er
Simplement parfait. Cette course a peut-être été ennuyeuse pour beaucoup, la Red Bull sera la meilleure voiture, mais Seb gagne facilement et pourrait même ne pas être vu pour les trois prochaines courses. Pole, meilleur tour, victoire, leader du début à la fin. Que pouvait-on espérer de plus ? Un Lucain ?

Fernando Alonso: 9.5
Le demi-point de moins que Vettel concerne le résultat final, mais Fernando présente une Lady Race, avec un S majuscule. Il est le seul terrien à rester accroché au train ET. Chapeau bas, même si les pistes favorables à Ferrari devraient désormais être terminées.

Mark Webber : 7.5
Son Red Bull n'est pas aussi fiable que celui de l'année dernière. Cette fois, il doit abandonner la lutte avec Alonso en raison d'une panne de boîte de vitesses dans les premiers rapports, ce qui lui rapporte un demi-point de plus pour la gestion de la voiture qu'il parvient tout compte fait à porter sur le podium en troisième position. lieu. Il ne ressemble cependant pas au Webber de 2010.

Lewis Hamilton: 7
Après deux courses pleines de polémiques, on arrive sans accidents ni épisodes désagréables. Comme toujours, Lewis y met tout son cœur, mais cette fois, la McLaren est étonnamment sous-performante, et se faire dire de ralentir pour ne pas faire fondre les pneus n'aurait pas pu être agréable.

Philippe Massa : 7
Quoi dire. Il démarre sur les chapeaux de roues, reste le plus longtemps possible proche de son chef d'équipe puis, pour la énième fois cette année, un changement de pneus sur une voiture de série gâche la suite de la course. Il semble un peu opaque depuis quelques temps, mais c'est vrai aussi qu'il est souvent pénalisé par des arrêts. Courage!

Jenson Button : 6.5e
Une course totalement différente pour le vainqueur canadien. On ne voudrait pas dire de la misère à la richesse, ce serait exagéré, mais la sixième commence et se termine sixième, avec en plus les problèmes du KERS. Course sans infamie et sans éloges, avec un seul (gros) écart sur Rosberg au bout de la ligne droite. Le seul point de départ et le seul VRAI dépassement de la course.

Nico Rosberg: 6.5
Bon début, mais doit succomber à l'attaque de Button. La stratégie réussie (du moins sur lui) du mur Mercedes a contribué à lui permettre de conserver la septième place. En réalité, cela n’aurait pas pu être plus que ça. En revanche, dès qu’on arrive à une minute trente-huit secondes, certaines questions surgissent spontanément.

Jaime Alguersuari : 7.5
Et le bon Jaime, grâce à une bonne stratégie à deux arrêts face aux trois de la concurrence, remonte tranquillement de la 18ème à la huitième position, ramenant au rang son équipier Buemi. Pour une fois, les rôles sont inversés. Excellent match à domicile.

Adrien Sutil : 6.5
Quelques points précieux, non seulement pour Force India, mais surtout pour lui et le cyclone qui l'a impliqué. Il a un bon rythme dans le premier relais (il parvient à suivre la Mercedes immédiatement devant), et sur une piste dégagée, il parvient à réaliser de bons tours. Cependant, Alguersuari et sa stratégie de choc l'ont emporté et lui ont pris la huitième place.

Nick Heidfeld : 5.5
Il est difficile de commenter ce recul de Renault, surtout au vu de l'interdiction des pots d'échappement à soufflante. Nick remporte un point dérisoire, mais les ambitions de l'entreprise au début de l'année étaient très différentes. On verra à Silverstone si le retour sur une piste digne de ce nom va changer les valeurs.

Sergio Pérez : 6
Encourageant après le coup dur de Monte-Carlo. Une onzième place honnête avec une tentative de défier les Pirelli avec un seul arrêt. C'est vrai qu'il ne termine pas dans les points, mais il est nettement plus régulier que son équipier Kobayashi et, compte tenu des deux courses qu'il a ratées, ce n'est pas mal.

Rubens Barrichello : 5
Il y a ceux qui descendent et il y a ceux qui montent et de quelques points récupérés au Canada, le Brésilien fond dans la chaleur de Valence, restant assez clairement coupé de la zone des points. Impalpable, également dû à Williams qui semble n'avoir travaillé que sur la boîte de vitesses miniaturisée cette année. Mais il y a aussi le reste.

Sébastien Buemi : 5
Pour la deuxième fois sur deux, le Suisse termine derrière son partenaire espagnol. Contrairement à Jaime, il court sur les trois arrêts et la tactique récompense son coéquipier. Il gagne quatre positions par rapport au départ, Jaime neuf. Il ne semble pas pouvoir faire mieux que cela, mais il ne brille toujours pas.

Paul Di Resta : 5
Encore un de ces pilotes restés embouteillés ce week-end, sans possibilité de doubler ou d'intimider qui que ce soit. Les pneus ne lui sourient pas trop non plus et il se résigne à rester coincé dans le triste petit train de Valence.

Vitali Petrov : 4.5
Il démarre avec des pneus durs. On ne sait pas si c'est juste pour cette raison mais au départ il reste à l'arrêt alors qu'au moins 5 ou 6 voitures passent. Le reste de la course est une errance autour des positions arrières, toujours en chasse. Lorsqu'il y a une collision (cette fois avec Schumacher), la moitié du temps, il est également impliqué.

Kamui Kobayashi : 5
Cette fois, le Japonais ne s'est pas fait remarquer par son habituelle remontée et sa détermination habituelle à dépasser et à se faire de la place. En effet, une course très incolore, malgré la tentative de la tactique des deux arrêts qui a posé des problèmes de pneumatiques. Dommage, ce sera pour le prochain.

Michael Schumacher : 5
Mercedes est ce qu'elle est (pas), mais cette fois notre pilote n'a pas fait un de ses départs habituels (dans les saisons 2010/2011) et a eu la rencontre habituelle avec Petrov, dont il assume l'entière responsabilité avec une grande équité . jouer. Course compromise d'abord par une énième stratégie insensée, puis par lui-même, dépassant avec l'aile cassée de côté.

Pasteur Maldonado : 5
Certes, les choses ne vont pas mieux pour Pastor, qui parvient à dégrader sa position de départ dans la course. Il n'a ni de bons pneus pour le premier relais, ni une voiture performante, malgré les mises à jour. Espérons que quelque chose s'améliore chez Williams au plus vite... C'est un peu triste de voir un tel nom en difficulté.

Kovalainen, Trulli, Glock, D'Ambrosio, Liuzzi, Karthikeyan : 6 consolations
Que dire de ces six héros courageux qui sont partis en sachant pertinemment ce qui les attendait ? Ils ne sont encadrés que lors des doublages et des jurons des différents Alonso et Webber. Pour le reste, ils apparaissent comme les spectateurs d'une scène dont ils ne sont que de tristes figurants.

ESCADRE

Taureau Rouge : 8
Pas une note très élevée. Formidable avec Vettel, toujours anxieux avec Webber. Mais n'évoquons pas de complots : l'année dernière, tout cela est arrivé à Seb et pourtant, il a quand même gagné la Coupe du monde.

McLaren : 5.5
renversement de tendance, peut-être aussi dû à la piste pénalisante. Une histoire complètement différente par rapport au Canada, mais nous pourrions retrouver notre chemin depuis Silverstone.

Ferrari: 7.5
Cela pourrait être un plein 8 si, comme d'habitude, quelque chose n'arrive pas à la voiture de Felipe. Bon résultat profitant d'une piste conviviale. C’est peut-être la pire période de l’année.

Mercedes : 4
L’impuissance totale de l’équipe face à un résultat similaire est incroyable. Le W02 semble être encore pire que le W01, et la seule issue pour Rosberg et Schumacher est d'espérer de la pluie.

Lotus-Renault : 5
Inquiétant retournement de tendance, l'absence de Kubica se fait sentir à chaque course et la R31, en tant que voiture très prometteuse, s'éloigne de plus en plus des premières positions. Quel dommage.

Sauber : 5.5
La voiture gère très bien les pneus, à tel point que Kobayashi et Perez peuvent jouer stratégiquement, mais le reste de la voiture n'est pas à son meilleur et cela se voit. Reculer.

Toro Rosso: 6 XNUMX XNUMX
Un vote d'encouragement pour avoir montré, en course, un rythme différent par rapport aux essais. Alguersuari et Buemi récupèrent des places, mais nous devons être plus incisifs également en qualifications et rester au moins en Q2.

Williams 4.5
La boîte de vitesses miniaturisée semble être la seule note positive de l'équipe, même si c'est précisément cela qui trahit Maldonado à l'essai. Pour le reste, très peu d’idées pour une glorieuse équipe que l’on espère pouvoir retrouver les gloires du passé.

Force Inde : 6
Week-end sans infamie et sans éloges. Le résultat en Q3 a été bon pour Sutil et sa course a également été bonne, mais la voiture reste toujours dans le groupe « intermédiaire » entre les Tops et les Flops du Championnat du Monde.

Équipe Lotus : 5
Les problèmes de direction assistée de Trulli persistent, alors que dans l'ensemble, la voiture reste exactement là où elle était l'année dernière, malgré les perspectives optimistes du début de l'année. Tout d’abord, comme toujours.

Vierge : 5
Rien de nouveau du côté de Virgin : jamais inclus hormis le doublage, exactement comme ses compagnons de fond de line-up.

Ht: 5
Après un début de saison difficile, il semble qu’il ait retrouvé un peu de fiabilité. Les deux voitures sont toujours à l'arrivée, mais trois tours d'écart à raison d'une minute quarante par tour, c'est vraiment trop.

EXTRA

Direction de l'événement : 4
Ce sera une course soporifique, mais elle ne semble correspondre que peu ou rien à ce qui se passe sur la piste.

Piste de Valence : 3
Même le KERS et le DRS ne peuvent rien faire lorsque le champ de bataille est d’une telle ampleur. Et à partir de l'année prochaine, je partirai pour Barcelone pour entretenir ce désordre.

Alessandra Léoni / Alessandro Secchi
F1Grandprix.it