Montezemolo croit au retour

"Je suis confiant, tout est possible", a-t-il déclaré à propos de la lutte pour le titre.

Montezemolo croit au retour

Nous sommes dans la course finale et le Ferrari il est là, comme c'est pratiquement toujours le cas à partir de 1997, pour jouer ses chances de remporter les deux titres mondiaux. Il reste dix jours pour préparer dans les moindres détails les deux derniers Grands Prix de la saison, d'abord à Austin lors de la course qui marque le retour de la Formule 1 aux États-Unis, puis à Sao Paulo, au Brésil.

Le week-end d'Abu Dhabi s'est terminé, d'un point de vue numérique, sur un bilan positif : Fernando Alonso a réduit l'écart avec la tête du classement des pilotes et la Scuderia a maintenu la lutte pour le championnat des constructeurs ouverte, augmentant également son avance sur McLaren, troisième. En outre, ce fut un week-end caractérisé par des événements et des situations très particulières, comme l'a souligné le Président Luca di Montezemolo dans un communiqué publié sur www.ferrari.com après une longue réunion avec Stefano Domenicali et les premiers niveaux techniques de la Scuderia.

« Ce fut un week-end difficile à interpréter – dit Montezemolo –, à partir de samedi soir lorsque j'ai été témoin d'une situation qui n'était pas tout à fait claire. En ce qui concerne Ferrari, je veux comprendre pourquoi les innovations techniques que nous avons apportées sur la piste n'ont amélioré les performances de la F2012 que partiellement et en tout cas insuffisantes pour permettre à Alonso de se battre pour les premières places des qualifications malgré les attentes de nos ingénieurs. étant eux-mêmes différents. . Hier, Fernando a réalisé sa énième grande course de la saison, dans laquelle il s'est encore une fois donné à 120% et a quand même réussi à se battre pour la victoire jusqu'au bout, mais il est clair que nous devons faire plus pour les prochaines courses. C'est ce que j'ai demandé aujourd'hui à Domenicali et à ses hommes : nous avons dix jours cruciaux devant nous, au cours desquels nous devons tout faire pour arriver au Texas avec une voiture capable de viser la victoire. Les mots sont vides : tel doit être notre objectif. Montezemolo est ensuite revenu sur le déroulement de la course d'hier soir : « Partir sixième et terminer deuxième, bénéficiant uniquement de l'abandon de quelqu'un d'autre, montre le genre de course que Fernando a encore une fois réalisé. Bien sûr, peut-être qu'hier matin nous espérions tous récupérer quelques points supplémentaires au classement compte tenu de la position de départ de Vettel, qui a néanmoins réalisé une belle course, même si les deux voitures de sécurité engagées ne nous ont certainement pas aidés...".

« Cependant, je reste confiant car tout est possible – a conclu Montezemolo –. C'est à nous de décider : encore une fois ces quinze dernières années, nous avons pu nous battre pour le titre jusqu'au bout et nous avons vu combien des situations de classement bien plus difficiles se sont ensuite renversées. C'est à nous de ne rien négliger : je suis sûr que le désir de gagner anime tous les hommes et femmes de Ferrari et que chacun travaillera avec une détermination absolue, en donnant les 120 % que Fernando continue de donner. Nous voulons remporter le Championnat du Monde comme nous l'avons fait cette année dans de nombreuses compétitions GT avec l'extraordinaire 458 Italia, en battant les constructeurs les plus importants : je suis le premier à y croire."a-t-il conclu.

Le premier dimanche de novembre a en effet été riche en succès pour le Cheval Cabré dans les concours Granturismo. À Barcelone, la 458 GT a enrichi son palmarès déjà extraordinaire avec des succès dans l'International GT Open, aussi bien dans les catégories GT et GTS, tant dans le classement des Constructeurs et des Equipes que dans celui des Pilotes : Gianmaria Bruni, Federico Leo avec le L'équipe AF Corse en GT et Daniel Zampieri et Michael Dalle Stelle avec Kessel Racing en GTS ont été les protagonistes d'une saison vraiment excellente, qui a permis à Ferrari de dépasser des constructeurs du calibre de Porsche, Mercedes et McLaren.

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