Les bulletins du Grand Prix de Hongrie

Daniel Ricciardo : 10ème

Un samedi, mais surtout un dimanche inoubliable pour le pilote australien. Grâce aux deux Safety Cars, il a réussi tant bien que mal à prendre les commandes de la course. Il obtient le bon timing et ne commet pas d'erreur sur le mur, y compris lors du dernier arrêt aux stands évident. Une fois les nouveaux pneus tendres montés, ce n'est plus qu'une question de temps avant que Daniel ne prenne la tête de la course avec de splendides dépassements. Deuxième victoire et toutes mes félicitations.

Fernando Alonso: 10

San Fernando est de retour. Non pas qu'il soit jamais parti étant donné la voiture qu'il a entre les mains et les résultats qu'il rapporte à la maison, mais ce dimanche, il avait vraiment envie de miracles. Il exploitait également obstinément les possibilités offertes par les deux Safety Cars et se retrouvait pendant une bonne partie de la course en tête, au grand étonnement de tous les Italiens. Son pilotage sur velours et sa bonne utilisation du moteur thermique lui ont permis de se défendre face à Hamilton même en roulant en pneus tendres après 30 tours. La victoire était à notre portée, mais ce résultat et cette course valent bien plus qu'une simple victoire.

Lewis Hamilton: 10

Il part de la Pit Lane la tête baissée - trop vu le tête-à-queue au deuxième virage - et après quelques tours il est déjà proche de la zone des points. Après le premier Safety, il se retrouve à deux positions derrière Rosberg, mais ne parvient pas à dépasser un Vettel coriace. Puis, alors qu'il avait la piste dégagée, en deuxième position, il a réussi à prendre suffisamment d'avance pour rester devant son équipier et avancer sereinement jusqu'à la ligne d'arrivée en pneus médiums, se défendant sur la fin face à un Rosberg revigoré. Il termine troisième avec une course spectaculaire et le meilleur dépassement du GP, celui sur Vergne avec les roues sur l'herbe.

Nico Rosberg: 6

Ce n’est certainement pas une course splendide. Pour la première fois, il termine la course hors du podium, avec un goût amer dans la bouche. Car après les qualifications de samedi, Nico était quasiment certain qu'il allait continuer à creuser l'écart sur son équipier, mais ce n'était pas le cas. Des problèmes de freins, résolus par la suite, et une stratégie résolument incorrecte ont compromis sa course, le reléguant à la quatrième place. Juste assez pour les excellents tours de la fin.

Philippe Massa : 7

Un week-end résolument régulier pour le Brésilien, couronné par un duel avec la Ferrari Finn sur la fin. Il parvient finalement à enchaîner au-delà du premier tour, et même à terminer la course devant son équipier. Il ne fait pas d'erreurs, mais en même temps il ne brille pas par des manœuvres exceptionnelles. Une bonne cinquième place en tout cas.

Kimi Raikkonen: 7,5

Nous pensions tous que ce serait la course à la sieste typique de Kimi, mais peut-être que l'omelette combinée du mur de samedi a réveillé l'esprit guerrier du Finlandais et l'a poussé à chercher un mini retour, en fonction des possibilités de la voiture. Et c’était ainsi. Lentement, Kimi s'est frayé un chemin parmi tous les autres, sans perdre trop de temps avec les deux Safety, pour finir par le retrouver à la sixième place, protagoniste de plus d'un duel intéressant.

Sébastien Vettel : 5er

Pour tous ces pilotes qui ont gagné des positions, il doit sans doute y en avoir d'autres qui en ont perdu. Vettel en fait partie : rappelez-vous qu'il a terminé deuxième lors des qualifications. Dans la première moitié de la course, il a gardé un bon rythme, se défendant admirablement contre Hamilton, mais inexplicablement, à un moment donné, une erreur l'a fait glisser vers l'arrière. Une vrille triviale (même dynamique que Perez, mais beaucoup plus de chance) l'a fait tomber au fond, et à la fin il n'a pu qu'essayer de se battre avec Bottas et Raikkonen, pour finalement terminer septième.

Valterri Bottas : 5,5

Idem que ci-dessus, à la différence près que Bottas a été très malchanceux lors des deux Safety Cars. Parti de la troisième position, après la deuxième intervention de la voiture d'assistance, il se retrouve bien en treizième position. Il a essayé d'aller au bout avec un long run sur les médiums, mais à la fin il a dû s'arrêter pour passer aux tendres, retombant à la huitième position, la position finale sur la ligne d'arrivée.

Jean-Éric Vergne : 7,5

Meilleure qualification samedi, et peut-être avec la crainte que les jeunes pilotes RedBull lui volent sa place, il se déchaîne en course, et pendant plusieurs tours il maintient Rosberg derrière avec un excellent pilotage. Puis lorsque les pneus ne tiennent plus, il ne peut résister à Hamilton et doit revenir en douzième position. Au final, il a terminé neuvième à l'arrivée, ce n'est peut-être pas un bon résultat, même si dans les points, mais il s'est néanmoins montré sous un très bon jour dans ce GP.

Jenson Button : 5,5e

Seulement dixième, car la stratégie alternative typique de l'Anglais - en l'occurrence de l'équipe anglaise - consistant à rester en dehors des intermédiaires au-delà des dix premiers tours n'a pas porté ses fruits. Dès que la piste a séché, et elle a séché rapidement, Jenson a été contraint de revenir, perdant de nombreuses positions et revenant treizième. Après les valses des arrêts aux stands, il était dixième et a continué à maintenir sa position jusqu'à la fin.

Adrien Sutil : 6-

Samedi, il s'est qualifié à une excellente - nous parlons pour Sauber - douzième place, mais dimanche il était plutôt anonyme. Dans tout le chaos de la course, y compris les abandons et les Safety Cars, il n'a réussi à gagner qu'une seule position. Bien sûr, la voiture est ce qu'elle est, mais sa conduite n'était certainement pas excellente non plus.

 Kévin Magnussen : 5

nous avons dit la même chose pour Button, étant donné que les stratégies étaient similaires et qu'il est également resté sur la piste avec des pneus intermédiaires après le premier stand en espérant de la pluie. Tandis que les leaders faisaient le show en animant la course, celle de Magnussen était une course pour aller jusqu'au bout tout en limitant les dégâts. Un point contre lui, c'est l'erreur de samedi après-midi qui l'a envoyé directement dans les pneus des barrières.

Pasteur Maldonado : 5,5

Cela fait déjà longtemps qu'il a réussi à terminer le match sans commettre trop d'erreurs, si l'on ferme les yeux sur l'accident avec Marussia. Au vu de l'échec de samedi après-midi, une treizième place peut aussi être considérée comme un bon résultat, mais l'objectif est autre : la zone des points. Cela ressemble un peu à une course "ça aurait pu être pire"... compte tenu des nombreux abandons.

Daniel Kvyat : 5

Week-end à oublier. Il n'y a pas grand chose à dire : samedi, il a fait un tête-à-queue mais a réussi à se qualifier onzième. Sur la grille de départ le moteur de son Tororosso cale, et il est obligé de s'élancer depuis la voie des stands en dernière position. Il reste constamment parmi les dernières positions, se battant avec les deux Marussia et avec Maldonado, qui finit cependant par l'emporter avec des pneus tendres plus frais, contre les pneus usés et moyens du Russe. Il termine quatorzième.

Jules Bianchi : 6,5

Le véritable exploit de Bianchì a eu lieu samedi après-midi, lorsqu'il a réussi à accéder à la Q2 aux dépens de Kimi Raikkonen. Dans la confusion de la course, il s'est également retrouvé dans les points, mais il a finalement dû abandonner et revenir à des positions plus adaptées au potentiel de Marussia.

Max Chilton : 6

Il en va de même pour son coéquipier. Les deux Caterham étant hors course, il ne restait plus qu'à profiter des abandons des autres et amener la voiture jusqu'à l'arrivée : un objectif qui n'était pas tout à fait évident.

Esteban Gutierrez: sv

Contraint à l'abandon en raison d'une panne de sa voiture. Il est simplement retourné aux stands et n’en est plus jamais ressorti.

Kamui Kobayashi : sv

Sous le régime de la voiture de sécurité, il gare sa voiture au virage 10 et retourne tristement aux stands. Avec lui, tous les espoirs de Caterham s'évanouissent.

Sergio Pérez : 5

D'abord un contact avec son équipier - soyons clairs, le Mexicain était innocent - puis l'erreur à la sortie du dernier virage. Big bang mais heureusement le pilote s'en sort indemne. Opportunité gâchée avec une voiture résolument performante.

Nico Hülkenberg : 5

mauvais GP pour l'Allemand, qui à cause de son erreur se retrouve directement dans les barrières, interrompant sa séquence de points consécutive qui durait depuis le début de la saison. Une erreur d'autant plus grave qu'elle s'est produite lors d'une tentative de dépassement de son équipier. Le potentiel de la voiture était là, une grave erreur du pilote a anéanti les espoirs de Force India.

Romain Grosjean : 4ème

Il parvient à quitter la piste en percutant gravement sa voiture sous le régime de la Safety Car. Plus unique que rare. "Nous devons juste pleurer".

Marcus Ericsson : 4

Sa course ne dure que quelques tours. L'inexpérience se fait sentir sur l'asphalte humide du Hungaroring. Le pilote Caterham perd le contrôle de la voiture à la sortie du virage 3 et heurte violemment les pneus des barrières. Le retrait est inévitable.

GP de Hongrie : 10

Une très agréable surprise. Il faut évidemment remercier le déluge universel qui a précédé le départ et les nombreux accidents. Beaucoup, beaucoup, beaucoup de choses. Avoir des GP comme celui-là en une seule saison !

Matteo Bramati