Les bulletins du Grand Prix de Singapour

Ferrari prend la tête d'un des week-ends qui resteront dans l'histoire : d'abord en raison de la non-domination de Mercedes, en difficulté tout au long du week-end et jamais en réel danger, ensuite en raison de la puissance excessive de Sebastian Vettel, qui détruit tout le monde samedi en qualifications et dimanche, il réalise de bons et de mauvais temps en fonction de la force avec laquelle le seul poursuivant - Daniel Ricciardo - pousse pour tenter de rattraper son retard. Et voir deux Reds sur le podium ne s'était pas vraiment produit depuis un moment, puisque Raikkonen remporte une troisième place, ce qui augmente son butin au championnat par équipe, hypothéquant la deuxième place. Cependant, il reste encore beaucoup de chemin à parcourir en termes de championnat des pilotes, mais Vettel et Rosberg voient désormais l'Anglo-Caraïbe avec des jumelles plutôt qu'un télescope.

Sebastian Vettel 10

Week-end parfait pour l'allemand. Après un vendredi où il a laissé Kvyat et les Red Bulls se défouler, samedi il détruit la concurrence en donnant cinq dixièmes à Ricciardo et sept dixièmes à son coéquipier. En course il fait ce qu'il veut : il sauve les pneus devant Ricciardo qui ne parvient jamais à l'attaquer. Il ne s'est même pas laissé arrêter par deux Safety Cars qui ont annulé l'avantage qu'il avait accumulé sur le pilote Red Bull avec lequel il a été l'auteur d'un beau duel de timing sur la fin. Le seul défaut de son week-end a été le tour le plus rapide réalisé par l'Australien.

Daniel Ricciardo 9

Il est le seul véritable adversaire de Vettel pendant tout le week-end. Il tente, mais est apprivoisé sans trop de problèmes par l'Allemand qui le laisse se rapprocher pendant qu'il gère les pneumatiques mais le détache ensuite facilement avant l'arrêt au stand. Il réalise le tour le plus rapide à la fin, comme mentionné, profitant au maximum de sa Red Bull qui ne peut pas lui offrir plus que cela. Les trois victoires de l'année dernière semblent enfin revenues dans un week-end enfin exempt de malchance.

Kimi Raikkonen 7

Il fait ses devoirs et termine la course à la troisième place. Jamais incisif envers Ricciardo et très loin de Vettel qui le surclasse en qualifications et en course. Il a cependant bien fait de ne commettre aucune erreur et de conserver solidement sa troisième place, jamais menacée par personne.

Daniel Kvyat 5

Course extrêmement malchanceuse pour le pilote russe. Après un vendredi de rêve, la journée de samedi a également commencé de la meilleure des manières avec Daniil devant Ricciardo en EL3. Lors des qualifications, un peu de malchance l'a relégué à la quatrième place, mais c'est en course que Daniil s'est effondré. Lors de la première Safety Car, il a été dépassé par la Mercedes, lors de la seconde par Bottas, qui n'était plus en mesure d'attaquer. Il a terminé sixième d'une course qui aurait pu lui offrir bien plus. Il a également perdu le statut de premier pilote chez Red Bull au profit d'un Ricciardo renaissant.

Nico Rossberg6

Il termine à la quatrième place, résultat de l'abandon de Lewis Hamilton et de la malchance de Daniil Kvyat, mais tout au long du week-end il s'est montré lent et peu incisif. Il se rapproche de son coéquipier au classement mais dans les courses restantes, il devra surtout surveiller ses arrières depuis le retour de Sebastian Vettel.

Lewis Hamilton 6

Après deux jours de course terribles, les choses semblaient bien se passer pour lui lorsqu'il a suivi le rythme des bandes de roulement des pneus tendres avec les pneus plus tendres, mais à ce moment-là, son groupe motopropulseur a perdu de la puissance et après avoir été lâché par le groupe, il est retourné aux stands pour battre en retraite. Avec quarante et un points d'avance sur Rosberg et huit autres sur Vettel, il conserve une avance rassurante au championnat mais si Mercedes est comme Singapour à Suzuka, Lewis devra se méfier du pilote Ferrari.

Valtteri Bottas 7

Une course solide pour le Finlandais qui, grâce à un comportement régulier, termine à la cinquième place. Aidé par l'abandon d'Hamilton, il profite de l'erreur stratégique de Red Bull et du déclenchement de la deuxième Safety Car pour dépasser Kvyat.

Felipe Massa 6

Il démarre bien mais à la sortie des stands après le premier arrêt, Hülkenberg le heurte. Felipe a donc été contraint de faire un arrêt supplémentaire et, après quelques tours, d'abandonner en raison de problèmes de boîte de vitesses. Cela ne fonctionne tout simplement pas pour Felipe à Singapour.

Nico Hülkenberg 3 ans

Depuis que Force India a introduit le package B, Nico est systématiquement plus lent que son coéquipier. A Singapour, l'Allemand a finalement inversé la tendance en se qualifiant devant le Mexicain et en le tenant à distance par derrière pendant les premières étapes de la course jusqu'à ce que Nico gâche une course solide en amorçant le troisième virage comme si Massa n'était pas là. Contact inévitable, voiture qui saute et se retrouve contre les barrières. Les commissaires sportifs l'ont à juste titre pénalisé de trois positions sur la grille de Suzuka.

Sergio Perez 7

Bonne course pour le Mexicain qui termine septième. Il lui était impossible de tenter de miner les six premières places, mais grâce à un bon rythme et une bonne stratégie, il a réussi à gérer les difficiles phases finales avec les deux Toro Rosso déchaînées derrière lui.

Max Verstappen 9

Après une belle huitième place en qualifications, tout semblait fini lorsque Max a été laissé sur la grille en raison de problèmes techniques. Parti avec un tour de retard, il parvient à rattraper les derniers - à pleine vitesse - grâce à la voiture de sécurité intervenue suite à l'accident d'Hülkenberg. À partir de ce moment, Max a poussé ses limites jusqu'à la deuxième participation du SC, lorsque Toro Rosso a rappelé ses deux pilotes et qu'au lieu de monter des pneus tendres, ils ont monté des super tendres. Les vingt derniers tours ont été un véritable spectacle caractérisé par les deux "taureaux" qui ont dépassé Nasr, Maldonado, Grosjean et attaqué Perez qui a mis fin à leur remontée.

Carlos Sainz Jr.8

Course fantastique également pour Carlos qui, à la suite de son équipier, se fraye un chemin entre les Sauber et Lotus. C'est dommage pour les problèmes techniques qui l'ont frappé au redémarrage de la première voiture de sécurité, lorsqu'il s'est retrouvé coincé au point mort et a été dépassé par tout le groupe. En finale, Toro Rosso veut lui faire gagner une position utile pour le championnat mais Verstappen répond en criant non et Carlos a des pneus trop usés pour attaquer son équipier en piste.

Felipe Nasr6

Il doit plaire aux citoyens puisqu'il n'a plus marqué de points depuis Monaco. A vrai dire, cette dixième place vient des abandons des autres, enfin celui de la Lotus, mais Felipe revient finalement devant Ericsson qui dans la deuxième partie de saison s'imposait comme le premier pilote au sein de Sauber.

Marcus Ericsson 5

Il termine quelques secondes derrière son équipier qui vole le dernier point disponible, mais en fait il est le dernier du groupe si Lotus n'avait pas été contraint de faire un nouvel arrêt au stand pour Maldonado et d'abandonner pour Grosjean.

Romain Grosjean 5

Il a été l'auteur d'une course décente qui l'a amené à la huitième place jusqu'à quelques tours de l'arrivée, mais la Lotus a détruit les pneus et après avoir quitté la zone des points, il a même été contraint d'abandonner à quelques tours de la fin en raison du dégradation excessive.

Pasteur Maldonado 4

Similaire à celui de son coéquipier, même s'il est constamment plus lent que lui. Il se bat avec Button et les Toro Rosso mais il doit finalement abandonner et rentrer aux stands pour un arrêt supplémentaire à moins de dix tours de l'arrivée.

Fernando Alonso 5

Il semblait finalement que le groupe motopropulseur Honda posait peu de problèmes et, après des qualifications encourageantes, les deux McLaren étaient dans les points, mais comme un coup de tonnerre, après s'être offert le luxe de dépasser un Lewis Hamilton en difficulté, Fernando a dû revenir au classement. stands et garez votre voiture dans le garage.

Jenson Button 4

Il a été constamment derrière Alonso tout le week-end mais, comme mentionné, ils étaient tous les deux dans les points à mi-course, malgré un arrêt de quarante secondes du Britannique à cause d'une roue qui ne vissait pas et après quelques problèmes avec le les freins ont souffert en début de course. Puis le contact avec Maldonado dû à une malheureuse manœuvre de Jenson lui-même qui perd ainsi la moitié de l'aileron avant et après quelques tours l'abandon définitif. Ce n'est pas un week-end encourageant pour McLaren à la veille de la course à domicile de Honda.

Alexandre Rossi 6

Bons débuts pour le pilote américain qui, dès sa première participation, s'est rapproché du meilleur classement saisonnier de Manor obtenu par Mehri et a égalé celui de Stevens qu'il a habilement retenu pendant toute la course. Malgré les problèmes de hauteur qui affectent l'adhérence du volant et l'utilisation de l'embrayage au départ, Rossi a réalisé peut-être la course la plus difficile de la saison sur le plan physique. Le seul défaut de ses débuts est la confusion qu'il crée après la sortie de la Safety Car lorsque, n'ayant pas rattrapé le temps, il repart à la troisième place et peine à s'écarter.

Will Stevens 4

Mauvaise course pour le Britannique qui suit pendant soixante tours le nouveau venu qui, pour ses débuts, termine devant son équipier plus expérimenté. Une défaite pour Will qui après presque une saison au Manoir se fait battre par un rookie.

Le Pajelle : Le meilleur et le pire du week-end  (Édité par Andrea Villa)

L'intrus sur la piste : 3

Comme les mojitos bu avant de réaliser une telle cascade. Il entre sur la piste sans être dérangé, la traverse avant l’arrivée de Vettel, prend quelques photos puis comme si de rien n’était, il repart. Nous ne connaissons pas son identité et nous ne la saurons pas, puisqu'il a été arrêté par la police de Singapour. Ses amis ne le reverront pas de sitôt, car dans le pays, on peut être condamné à une amende pouvant aller jusqu'à 1000 100 dollars pour ne pas tirer la chasse d'eau des toilettes publiques. Cependant, une chose est sûre à XNUMX % : envahir la piste signifie la victoire de Ferrari, un fait vraiment curieux.

FIA : 2

Peut-être que les mécanismes de la voiture de sécurité virtuelle ne sont pas encore clairs : ne laissez pas le pauvre Maylander - qui veut profiter du panorama de la ville - entrer et maintenir les écarts entre les conducteurs, les gelant ainsi. Puis ils remarquent les débris et, conscients de Spa, ils laissent entrer Bernd et la GT pour ne pas retrouver Arrivabene devant la maison le lendemain matin, mais ils font quand même une omelette. Puis à la fin du GP, ils demandent à Ferrari des excuses officielles pour ne pas avoir respecté les règles dans le parc à l'arrêt, lors de la cérémonie de remise des prix - libération dangereuse des piétons ? L'affaire s'arrête là, espérons qu'à Suzuka personne ne laisse tomber les jus de fruits des tables sous peine d'être relégués au fond de la grille, dans l'espace cantine des chefs.

Max « NON » Verstappen : 00

Non, la note n'indique pas le type de farine complète, mais plutôt les soi-disant attributs - et pourquoi pas, l'arrogance et le manque de scrupules d'un jeune de 17 ans. Soyons honnêtes, comme c'était agréable d'entendre ce « non » catégorique à la radio ! Carlos est-il plus rapide que moi et Pérez ? Eh bien, laissez-le me dépasser et faites de même avec Checo, mais je le vois loin de mes miroirs. Son père Jos déclare alors : "Si Max l'avait laissé passer, je lui aurais donné un coup de pied en plein dans les bijoux de famille." Bref, bonne détermination et ténacité pour maintenir le résultat, bel épisode, mais attention à ne pas épuiser ce qui, pour le moment, est un pilote très rapide mais qui a encore beaucoup d'expérience à acquérir.

Mattia Tremolada