Le bulletin du Grand Prix de Monaco

LEWIS HAMILTON9.5

Il brise enfin une séquence de victoires qui n'a que trop duré. Il était temps de remonter là-haut, de se réveiller, et le réveil de Lewis sonna bruyamment. Les événements inattendus n'ont pas manqué ce week-end pour l'Anglais, samedi lors des qualifications, ils l'ont envoyé en piste avec très peu de carburant, et il a presque réussi à terminer en pole position. Le véritable chef-d'œuvre, cependant, vient en course, où il parvient à minimiser le nombre de stands en passant directement des pneus pluie aux slicks, profitant intelligemment du sommeil de Red Bull dans le garage. Il défend sa première position avec ses dents et peut-être même avec quelque chose de plus d'un Ricciardo enragé, mais on sait bien qu'il n'y a pas de dépassement à Monte Carlo, et en fait c'est l'Anglais qui triomphe dans les rues étroites de la Principauté.

DANIEL RICCIARDO9.5

Le pilote australien a fait preuve d'une forme splendide en ce dimanche pluvieux de mai, à tel point qu'il s'est immédiatement enfui dès les premiers tours sur piste mouillée, et a pu rattraper les temps d'Hamilton une fois débarrassé de Rosberg. Après le désordre dans les stands lors du deuxième arrêt, il est appelé à la tâche difficile de dépasser en piste sur cette piste très difficile, mais s'il y a quelqu'un qui pourrait réussir, c'est bien Daniel lui-même, qui en a fait un de ses chevaux de bataille. . Plus que le pilote ne pouvait faire le circuit. Une seconde place qui laisse peu de place à une quelconque consolation.

SERGIO PÉREZ 8.5

Le Mexicain, parti de la septième position, n'aurait certainement pas parié qu'il monterait sur le podium au départ. Au lieu de cela, avec deux stratégies astucieuses aux deux arrêts pour changer les pneus de tout mouillé à intermédiaire et de intermédiaire à tendre, il a réussi à gagner des positions et même à dépasser la Ferrari de Vettel. Sergio garde un rythme frénétique qui lui permet de rester facilement devant le rouge et de priver les hommes de Maranello de la satisfaction du podium, donnant une immense joie à l'équipe Force India.

SÉBASTIEN VETTEL 6

Une suffisance vraiment serrée pour une Ferrari et un Sebastian qui ne convainquent personne, ni à la maison ni sur le mur, où, nous en sommes sûrs, il ne s'en sortira pas bien. Il a terminé la course là où il avait commencé, depuis la quatrième position, restant coincé derrière Massa au premier arrêt et dépassé par Perez au deuxième. Après être passé en pneus secs, il a tenté en vain de reprendre du terrain sur le Mexicain pour lancer une attaque improbable, mais en vain. Pour le moment, il n'y a pas de gloire pour lui sur le podium à Monaco.

FERNANDO ALONSO8

Quand donne-t-on parfois des secondes à une Mercedes ? Avec un moteur Honda donc ! Il faut admettre qu'ils l'ont dit. De bons résultats viendront ici à Monte Carlo. Et nous disons tous, mais oui, ils disent toujours les mêmes choses et puis ils viennent toujours en dernier. Cependant, cette fois, les McLaren nous ont surpris de manière positive, et en particulier Alonso, qui avec une course comme un vrai champion a franchi la ligne d'arrivée à la cinquième place, après avoir réussi à dépasser un certain Nico Rosberg (certainement dans le chat en l'eau mais on parle toujours d'une Mercedes).

NICO HULKENBERG 6.5

Parti de la cinquième position, Hulk aurait au moins prévu de terminer la course devant son coéquipier, cependant, dans le premier stand, il se retrouve coincé avec Vettel derrière la lente Williams de Felipe Massa, perdant deux positions au classement. Au deuxième arrêt, dans le chaos général, à la sortie des stands, il a dû céder le passage à Rosberg qui s'est placé quelques centimètres devant lui. Nico, cependant, n'abandonne pas et voit que Rosberg est à l'aise sur sa Mercedes, comme Marc Marques lors d'une réunion des Fan Clubs de Valentino Rossi, il reste donc collé à ses échappements et dès le dernier tour il lance le coup final qui lui donne la sixième position.

NICO ROSBERG4

Bizarrement, à cette occasion le leader du championnat du monde n'excelle pas en vitesse et en compétitivité, à tel point qu'il prend rapidement douze bonnes secondes de retard sur Ricciardo dans les premiers tours. À un moment donné, l'ordre vient de Mercedes de céder la place à Hamilton, et Nico ne peut rien faire d'autre que s'écarter, sans pour autant améliorer beaucoup son rythme de course. Il n'a pas réussi à trouver de vitesse, même sur le sec, et a fini presque à la septième place. C'est vrai que quelques points valent mieux que rien, mais quel gâchis.

CARLOS SAINZ JR 6.5

Les qualifications ont été meilleures que la course pour le jeune Espagnol. Course où, à cause d'une stratégie peu brillante lors des arrêts aux stands, il perd deux positions au classement. Sa course a été moins mouvementée que celle de nombreux autres coureurs aujourd'hui, mais il a finalement terminé dans les points en tant que seul coureur de Tororosso à franchir la ligne d'arrivée.

BOUTON JENSON 6.5

Cela semble légèrement en retrait par rapport à Alonso et à sa performance extraordinaire d'aujourd'hui, mais le résultat final de Jenson rend néanmoins hommage à sa bonne conduite en course. Il a lentement gagné quatre positions, profitant également de quelques abandons, et à la fin des 78 tours de ce grand prix, il a franchi la ligne d'arrivée à la neuvième place, complétant avec style un week-end très digne pour l'équipe de Woking.

FELIPE MASSA 6

Felipe mérite un coup de pouce pour avoir réussi à marquer des points à Monaco pour Williams, qui a toujours beaucoup souffert sur les circuits urbains. Certes, sans des conditions météorologiques aussi imprévisibles et incertaines, cela ne se serait pas aussi bien passé, si l'on peut parler de bien. Avec deux stands, au lieu d'un seul, l'équipe anglaise a pu jouer plus de cartes en sa faveur, comme par exemple faire rester le Brésilien plus longtemps sans se faire doubler à gauche et à droite. Il a pris la dernière place aux points à Monte Carlo.

ESTEBAN GUTIERREZ 6.5

Même s'il y a encore une case vide à côté de son nom quand on lit le classement général, le Mexicain de Haas a su à cette occasion mener une course décidément positive, avec quelques duels un peu trop houleux qui lui ont coûté un temps précieux, mais encore une course exempte d'erreurs et d'erreurs gratuites, ce qui n'est pas tout à fait courant dans les rues traîtresses de la Principauté.

VALTERI BOTTAS 5

Une prestation véritablement anonyme du Finlandais ce dimanche. Les attentes n'étaient pas très élevées, et bien qu'il ait réussi à faire mieux que l'année dernière - faire pire était presque impossible - il est resté exclu de la zone des points et a également reçu une pénalité de dix secondes pour avoir temporairement mis hors jeu Gutierrez, également jouant quatre points sur la licence.

ROMAIN GROSJEAN5

La course du Français a mal commencé dès le départ, lorsqu'il a été impliqué dans un contact avec Räikkönen qui l'a contraint à s'arrêter prématurément. A partir de ce moment, il n'arrivait plus à retrouver le rythme et finissait par se perdre dans le trafic, terminant à deux tours du leader de la course.

PASCAL WEHRLEIN4

En plus de terminer avant-dernier, et jusqu'ici rien de nouveau, sur ce tour, le jeune Allemand a écopé respectivement de deux pénalités de dix secondes, l'une pour ne pas avoir respecté le temps minimum prévu par le régime VSC et l'autre pour avoir gêné Vettel dans la phase de doublage.

RIO HARYANTO 6

Il clôture le groupe honorablement et anonymement, du moins sans s'écraser.

MARCUS ERICSSON 4 & FELIPE NASR 4

Un maximum de dégâts avec un minimum d'effort. L'un, le Brésilien, qui ne veut pas s'écarter pour laisser passer son coéquipier, l'autre, le Suédois, qui dans un accès de folie tente de doubler à un endroit prohibitif de la piste. Résultat? Les deux voitures abandonnent et trois places sur la grille pour le Suédois lors du prochain GP. Chapeau tous les deux.

MAX VERSTAPPEN3

Comme le nombre de fois où le Néerlandais a embrassé les murs de Monte-Carlo ce week-end. Mais que voulez-vous, qu'attendez-vous, qu'un jeune de dix-huit ans puisse tenir 78 tours sur l'une des pistes les plus difficiles du championnat du monde... avec de l'asphalte mouillé ? Claquer!

DANIIL KVYAT 4

En proie à tous les maux de ce monde au départ, dès la belle sixième position des qualifications il se retrouve en queue de groupe. Ici se termine sa séquence, et quelques tours plus tard, il envoie Magnussen dans le mur avec une folle manœuvre de doublement qui lui coûte trois places sur la grille au tour suivant.

KIMI RAIKKÔNEN 2

Quand vous n’avez pas envie de courir, vous le voyez tout de suite. Alors, si l'idée vous vient d'aller voir si cette protection en épingle à cheveux est toujours peinte comme elle l'était en 2014, la catastrophe est servie sur un plateau d'argent. Mais Kimi, Kimi, est-ce que ces erreurs sont à commettre après tant d'années d'une carrière prestigieuse ?

KEVIN MAGNUSSEN 5 & JOLYON PALMER 4

Deux d'entre eux gèrent le salon des accidents du GP de Monaco 2016. Histoire de rendre fous les commissaires de piste. Le premier à s'éliminer est l'Anglais, qui heurte le garde-corps en pleine ligne droite à cause d'un aqua planing très étrange. Le second, cependant, a résisté encore quelques tours, pour ensuite être percuté d'abord par Kvyat puis percuter les protections de Mirabeau, ruinant irrémédiablement la voiture. Week-end noir pour Renault.

Matteo Bramati.