Kimi Raikkonen confiant dans une adaptation rapide aux pneus Pirelli

Kimi Raikkonen confiant dans une adaptation rapide aux pneus Pirelli

Kimi Raikkonen est optimiste quant à ses chances de s'adapter rapidement aux pneus Pirelli lors de son retour en F1 avec le Lotus en 2012.

Räikkönen a piloté pour la dernière fois en F1 en 2009 les couvertures étaient les Bridgestone, et ils avaient des caractéristiques très différentes de celles des Pirelli. Cette année le P zéro ils ont été conçus se dégrader rapidement et cela a mis certains pilotes en difficulté, notamment Mark Webber.

Le Finlandais reviendra au volant d'une F1 avec moins de connaissances sur les Pirelli que beaucoup de ses rivaux, mais a annoncé que ces derniers ne l'inquiètent pas, soulignant également le fait qu'il a remporté le championnat du monde en 2007 avec Bridgestones après 5 ans avec des pneus Michelin(chez Mclaren).

"La grande différence est que les pneus mettent beaucoup de temps à apprendre le meilleur mode pour en tirer le meilleur parti", explique Raikkonen. « Cela a été très difficile pour moi de passer de Michelin à Bridgestone. Je n'ai pas piloté de F1 (et par conséquent aussi les pneus ndlr.) pendant deux ans, mais entre-temps je ne me suis pas adapté de façon particulière à autre chose, c'est pourquoi je pense que ce sera plus facile pour moi qu'en 2007. J'ai parlé à mon ami Pedro de la Rosa et d'après ce qu'il m'a dit, le Les Pirelli sont excellents, avec un bon grip, ce qui est important pour moi.

"Alors je peux y conduire la voiture de cette année et les Pneus GP2 pour gagner en confiance. Je ne connais pas encore le calendrier des essais mais quand la nouvelle voiture arrivera, je la testerai."

Il ne dit pas non plus qu'il s'inquiète KERS et DRS.

"Ce ne sera pas très difficile", "J'ai piloté des F1 pendant longtemps et la dernière fois que je l'ai fait, j'ai eu le KERS et bien d'autres boutons sur le volant" .

Le manager de Räikkönen il a également déclaré que son client était très "pris" d'un retour en F1 et n'aurait probablement pas dû partir fin 2009 lorsqu'il a été remplacé en Ferrari da Fernando Alonso.

« Il est de retour là où il devrait être », affirme le manager. « Mon opinion personnelle est que lorsqu’il a quitté la F1 après la fin 2009, il était encore très jeune et aurait pu accomplir beaucoup de choses. Il a encore beaucoup à donner au sport et lorsqu'il nous a demandé d'explorer les possibilités d'un retour, il était en contact permanent avec nous pour savoir ce que nous avions trouvé."

« Il semble que tout le monde soit au courant de nos discussions avec le Williams. Ils sont restés en contact pendant plusieurs semaines mais nous n'étions pas d'accord sur certains points. Alors avant GP d'Abou Dhabi nous avons commencé à parler avec Eric Boullier. Et après cela, les deux parties sont rapidement parvenues à un accord. »

Stefano Rifici

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