Entretien avec Felipe Massa

Après Kimi Raikkonen, Felipe Massa parle aussi de lui auprès de Sky Italia. Grâce à la collaboration de la chaîne satellite, F1GrandPrix.it est en mesure de publier la version complète de l'interview accordée par le pilote brésilien Ferrari à Antonio Boselli. Une interview très agréable et informelle, réalisée (comme le montrent les photos) assis dans la voie des stands pendant la pause déjeuner des essais de la Scuderia à Bahreïn, au cours de laquelle Massa raconte l'histoire inédite des coulisses des débuts de sa carrière et son arrivée chez Ferrari, ainsi qu'entre le passé, le présent et le futur de sa vie de pilote.

Dites-nous un peu : qui est Felipe Massa ?
"Un garçon normal, qui aime courir, qui fait ce travail depuis qu'il est enfant quand il avait 8 ans, qui certainement quand il est sur la piste essaie toujours de faire de son mieux, avec détermination, avec envie, sur de bonnes bases. jours et mauvais jours. Mais aussi un garçon normal qui aime plaisanter, jouer, se moquer des gens, des amis, qui aime aller au cinéma, faire du sport, jouer au football avec des amis, au tennis, beaucoup de choses, retourner au Brésil et être en famille. Donc un garçon assez normal, qui a une vie assez normale."

Enfant, pensiez-vous pouvoir devenir pilote de Formule 1, pilote Ferrari ?
« À vrai dire, non. Je pensais pouvoir devenir professionnel, mais arriver en Formule 1, réussir et piloter pour Ferrari était définitivement un rêve, pratiquement impossible. Mais au fur et à mesure que ma carrière avançait, les résultats ont commencé à arriver, les gens ont commencé à s’intéresser davantage, donc j’ai commencé à voir que les choses allaient plus loin que je ne l’imaginais. Donc, depuis que je suis arrivé en F1 et aussi au vu de la façon dont les choses se sont passées, j'ai vu que la possibilité était assez proche et aujourd'hui non seulement courir avec Ferrari : c'est déjà le troisième championnat pour Ferrari, avec un contrat assez long avec de bons résultats, avec un succès carrière… cela ne m’a certainement jamais traversé l’esprit !

Pouvez-vous nous dire comment vous avez réagi à l’annonce de votre intention de piloter pour Ferrari ?
«Certes, la première personne que j'ai appelée a été mon père, pour lui dire que la chose était faite et… c'était une très belle journée, certainement inoubliable dans ma vie. Puis, après le moment où nous nous sommes mis d'accord et où j'ai signé chez Ferrari, après quelques jours, c'est sorti et tout le monde était au courant de la nouvelle et je n'ai donc pas eu à trop me cacher là-bas. Mais lorsque j’ai signé un contrat à long terme avec Ferrari, c’était encore en 2001, j’ai donc dû cacher ce secret pendant de nombreuses années jusqu’au jour où j’ai signé avec Ferrari en tant que pilote officiel. »

Vous êtes très proche de votre famille. Dans quelle mesure cela vous rend-il fier de savoir que vos parents vivent ces émotions ?
« Eh bien, beaucoup ! Je n'ai pas encore eu d'enfant, mais j'imagine que pour les parents, avoir un enfant célèbre, un enfant qui parvient à avoir la santé avant tout, mais aussi à réussir dans ce qu'il fait est certainement une très grande émotion et certainement avoir un fils qui parvient à être à un niveau comme celui de piloter pour Ferrari, c'est... J'essaie d'imaginer mais je ne peux pas être dans leur peau, dans leurs sentiments pour connaître exactement la sensation, mais j'imagine que c'est très Je suis très fier et si mon fils pouvait conduire pour Ferrari, je serais très très fier aussi.

Alors tu nous as déjà dit que tu le mettrais sur un kart…
« Eh bien, je n'ai certainement pas encore d'enfants, mais le jour où j'en aurai un, s'il me dit qu'il veut devenir pilote, je lui montrerai d'abord le chemin, s'il aime ou non. Mais s’il me disait qu’il voulait devenir pilote, je serais certainement heureux, mais je serais heureux de le voir compétitif et de ne pas faire mauvaise impression. Je pense que je pourrais déterminer assez rapidement s’il était compétitif ou non et donc s’il pouvait faire de bonnes courses et être compétitif, je lui apporterais certainement mon soutien.

Vous sentez-vous plus chanceux ou mieux ?
"Eh bien, à mon avis les deux, car au final quelqu'un qui est très bon mais qui n'a pas l'opportunité n'arrivera jamais, tandis que quelqu'un qui est bon et qui a aussi l'opportunité et sait utiliser les opportunités" parvient à arriver. Donc au final, j’ai eu mes opportunités, j’ai certainement eu de la chance d’avoir ces opportunités, mais j’ai réussi à profiter de toutes les opportunités que j’avais.

Vous venez d'un pays, le Brésil, le pays d'Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet et Ayrton Senna. Est-ce que cela vous fait vous sentir plus responsable ?
"Oui, à mon avis, c'est une très grande responsabilité car le Brésil est un pays qui a remporté de nombreux championnats, de nombreux titres et si un pilote brésilien arrive en Formule 1, il doit être bon, il doit obtenir des résultats. Autrement dit, si un Brésilien est en Formule 1 et ne gagne pas, ce n'est pas très important pour le Brésil, alors que s'il y a un Brésilien qui gagne, c'est déjà très important. Mais il y a aussi beaucoup de responsabilités pour être toujours à un haut niveau car le pays a l'habitude de voir des pilotes (et pas seulement des pilotes) comme l'équipe nationale : quand on voit l'équipe nationale jouer et perdre, il y a beaucoup de critiques. et en F1, c'est plus ou moins la même chose. Si vous n'êtes pas à un haut niveau, vous avez beaucoup de pression, beaucoup de critiques, mais l'important est d'essayer de faire ce que vous savez et de faire de votre mieux pour essayer de gagner. Et c'est ce que j'ai toujours fait."

Pouvez-vous nous parler un peu de ce qu'est la saudade ?
« Saudade, c'est le manque : quand vous êtes habitué à un pays et que vous allez vivre dans un autre pays, votre pays vous manque certainement. J'ai aussi eu la chance en ce sens d'être allé en Italie. L'Italie est un pays plutôt agréable à vivre : bien sûr, mon pays me manque, mais quand je suis en Italie, je suis très heureux.

Quelles sont les choses que vous avez dû abandonner ?
« Pour faire carrière de pilote, il faut vraiment avoir envie de le faire. Surtout pour un Brésilien qui veut faire carrière de pilote : il faut quitter la maison très tôt, j'avais 18 ans quand je suis parti vivre seul en Italie, sans connaître la langue, j'ai dû l'apprendre très vite. Alors je n'ai fait que ça, j'ai vécu ma carrière, j'ai vécu les courses, j'ai suivi l'équipe pour apprendre et comprendre, j'ai fait ça pour gagner ma vie tous les jours. Donc il faut renoncer à beaucoup de choses, je n'avais pas de vie avec des amis, des fêtes... J'ai dû mettre ces choses de côté et dire : 'Non, maintenant pour y arriver, je dois juste être pilote'. Et c’est aussi la clé du succès.

Vous considérez-vous comme un rêveur ou plutôt comme une personne rationnelle ?
"À mon avis, les deux : c'est-à-dire que vous avez toujours des rêves, il est important que vous rêviez toujours de bonnes choses, si vous avez un rêve, cela signifie que vous avez une direction, que vous voulez y arriver et donc vous le ferez. tout pour réaliser ce rêve. J'ai réussi à réaliser de nombreux rêves dans ma vie, mais j'en ai encore un que tout le monde connaît, celui de gagner le championnat et je vais travailler dur pour pouvoir conquérir un autre rêve qui serait certainement très beau pour moi et aussi pour mon village. C'est donc mon rêve et je vais travailler dur pour y parvenir, espérons que nous réussirons !

Avez-vous un rituel avant une course, êtes-vous superstitieux ?
« Non, je n'ai pas de rituel mais je suis superstitieux. Par exemple, si j'ai utilisé un pantalon et que je suis en pole position, je répéterai certainement le pantalon le lendemain pour la course. Dans ces choses, je fais très attention aux détails. J'entre toujours par le côté gauche de la voiture : ce sont des petites choses, c'est bête mais c'est bon pour toi.

Vous considérez-vous comme le meilleur pilote de F1 ?
« La F1 a un très haut niveau. Je dirais qu'il y a au moins 10 coureurs entre lesquels la différence est très faible. Je me considère certainement comme l'un des meilleurs et avec toutes les capacités pour gagner. Si vous ne vous considérez pas comme un pilote capable de gagner, cela ne sert à rien de faire ce métier. Je suis donc quelqu'un qui sait de quoi il est capable, je crois vraiment en mes capacités et je sais que je peux gagner."

Et où vous voyez-vous dans 10 ans ?
"Eh bien, j'aime vraiment ce travail, peut-être que si je ne cours pas en F1, je serai dans une autre catégorie, peut-être que je retournerai au Brésil et courrai dans une catégorie brésilienne. Il existe désormais une catégorie du tourisme qui est très, très forte, c'est le Stock Car. Mais je ne sais pas : dans 10 ans beaucoup de choses peuvent changer, peut-être que je serai toujours en F1, peut-être pas et qui sait ? L’important est que nous vivons dans le présent et que l’avenir sera l’avenir.

Mais as-tu des amis en F1 ?
"Oui'. Pour moi, l'amitié est un très grand mot. J’ai de bonnes relations avec de nombreux pilotes, mais à mon avis, les plus grandes amitiés que j’ai eues en F1 étaient avec Schumacher et Barrichello. »

Votre méthode de travail a-t-elle changé depuis que Kimi a remplacé Schumacher ?
« Il y avait certainement une relation beaucoup plus amicale avec Michael en termes de travail, mais aussi professionnel, car il était très professionnel et j'ai appris à l'être aussi en travaillant avec lui. Il y a certainement une bonne relation avec Kimi mais nous travaillons toujours avec la voiture en tête : nous ne faisons pas beaucoup de blagues, mais il y a une bonne relation professionnelle et c'est notre travail au sein de l'équipe.

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