Le retour en Europe – Analyse de l'ingénieur Adami

La Formule 1 revient en Europe après la course au Canada et Riccardo Adami, l'ingénieur de piste de Vettel, analyse certains aspects de la course autrichienne.

"Spielberg est un circuit historique où nous avons couru jusqu'en 2003 et sur lequel nous sommes revenus l'année dernière - son commentaire - Alors qu'à Montréal il y avait de longues lignes droites, des freinages importants et en fait pas de virages rapides, ici dans les deux premiers secteurs il y a oui , des ralentissements violents, mais dans le dernier vous faites face à des virages assez rapides, à parcourir à environ 180 kilomètres par heure, en cinquième vitesse. Cela implique évidemment une configuration différente par rapport à l’événement précédent. »

"La piste de Spielberg est courte et difficile à dépasser, nous allons donc essayer d'atteindre des performances maximales lors des qualifications, ainsi que de mettre la pression sur nos rivaux grâce à la stratégie, en tirant le meilleur parti des deux composés (Soft et Supersoft) - a-t-il ajouté - Pendant ce temps , le programme de développement de la voiture se poursuit car nous souhaitons améliorer les caractéristiques de la SF15-T le plus rapidement possible. Nous avons des mises à jour prévues ici et bien d’autres pour le reste de la saison. Je connais Sebastian depuis de nombreuses années et je peux dire que ses traits caractéristiques sont restés inchangés. Il a été un grand professionnel dès son plus jeune âge, puis au fil des années, il a mûri et chez Ferrari je l'ai trouvé beaucoup plus conscient de ses capacités. Il est certainement capable d'apporter une grande contribution à l'équipe et d'en construire une très bonne autour de lui."