HRT : « Notre voiture est à 50% de son potentiel total »

Mises à jour prévues pour Singapour

HRT : « Notre voiture est à 50% de son potentiel total »

Le patron du HRT, Luis Perez-Sala croit que leF112 de l'écurie espagnole est à 50% de son potentiel total à mi-parcours de la saison 2012 de Formule 1.

La voiture n'a pas été testée correctement car l'équipe espagnole n'a pas pu participer à la tests de pré-saison et n'a pas réussi à se qualifier avec les deux voitures lors du premier Grand Prix d'Australie.

Malgré cela, cette année, leHRT a fait de nombreux progrès démontrant qu'elle peut se battre et même à certaines occasions vaincre son rival direct, à savoir le Marussia.

«Je crois que le nôtre F112 obtient de bons résultats si l’on considère comment nous avons commencé. En hiver, nous avions beaucoup de doutes, car nous avions une voiture prête mais nous n'avions pas beaucoup de temps pour l'étudier. » a déclaré Pérez-Sala.

« Les différents délais fixés par la Fédération ont fait que nous avons procédé rapidement mais sans pouvoir organiser de manière homogène toutes les parties du projet automobile ».

« Mais malgré tous ces obstacles, la voiture nous donne de bons résultats. Il a une bonne base et c’est sa caractéristique la plus importante. C'est une voiture fiable avec une bonne résistance mécanique et offre de nombreuses possibilités d'évolution."

"Je dirais qu'il est à 50 % de son potentiel et qu'on peut encore extraire les 50 % restants, principalement dans le secteur aérodynamique."

Le patron de HRT a déclaré que la voiture bénéficierait de nouveaux développements pour la Grand Prix de Singapour fin septembre, et a également déclaré que l'équipe était en mesure d'apporter rapidement de nombreuses mises à jour.

« Nous avons quelques améliorations qui seront prêtes pour le GP de Singapour. Comme nous sommes une petite équipe, nous ne pouvons pas apporter de petites améliorations toutes les deux ou trois courses car le coût d'une petite amélioration ou de la création d'une nouvelle pièce est très élevé. »

« En plus des études aérodynamiques, nous devons reproduire toutes les pièces qui y participent et cela prend beaucoup de temps. Nous devons donc faire des mises à jour ciblées et avoir des idées claires pour être productifs. »

Stefano Rifici

Motoronline.com a été sélectionné par le nouveau service Google News,
si vous souhaitez toujours être informé de nos actualités
Suivez-nous ici
Lire plus d'articles dans F1 News

Laissez un commentaire

Commentaires 28

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués *

Articles connexes