GP d'Allemagne : Alonso, artiste exceptionnel

La pluie qui aurait pu aider les pilotes de la Scuderia Ferrari à dépasser le niveau de compétitivité offert par leur voiture, est cruellement arrivée immédiatement après la fin du Grand Prix d'Allemagne, dans lequel Fernando Alonso a terminé en cinquième position, tandis que son coéquipier Kimi Raikkonen a amené son F14 T jusqu'à la ligne d'arrivée juste à la sortie des points, à la onzième place. Dans l'absolu, ce n'est certainement pas quelque chose d'étonnant, mais Fernando a prouvé une fois de plus qu'il était l'un des principaux acteurs de ce qui a été l'une des courses les plus excitantes de la saison. Il y a deux semaines, lors du Grand Prix de Grande-Bretagne, l'Espagnol s'est battu roue contre roue avec Sebastian Vettel ; ici, après une brève revanche dans laquelle l'Allemand s'est à nouveau imposé, le duel passionnant a eu lieu avec l'autre pilote Red Bull, Daniel Ricciardo, avec qui le porte-drapeau de la Scuderia Ferrari s'est battu pendant plusieurs tours, enthousiasmant le public dans les tribunes et le téléspectateurs à la maison. À la fin de la bataille, Alonso parvient à prendre le dessus et s'empare de la cinquième position à quelques tours de l'arrivée. Kimi, en revanche, a connu une journée moins agréable, malgré un bon départ et quelques dépassements menés avec beaucoup d'agressivité. Les choses se sont compliquées pour le Finlandais après le premier relais, notamment à cause de dommages sur son aileron avant.
Il y a plusieurs autres similitudes avec la course d'il y a quinze jours à Silverstone : entre-temps, une Mercedes a gagné, cette fois celle de Nico Rosberg, puis la voiture de sécurité a dû intervenir à cause d'un accident impliquant Felipe Massa, qui s'est cette fois renversé après un contact avec Kevin. Magnussen au premier virage ; enfin, il y a eu la deuxième place de Valtteri Bottas, une grande consolation pour l'équipe Williams, qui a bien fait dans les derniers tours pour se défendre des attaques de Lewis Hamilton qui, avec sa Mercedes, s'est remonté du fond de la grille pour être dernier en le trio de terrain sur le podium.

Au départ, la température de la piste était inférieure de plus de vingt degrés à celle des qualifications de samedi. La voiture de sécurité a dû intervenir immédiatement après que Massa et Magnussen se soient touchés au premier virage et la Williams a fini par se renverser dans la zone de dégagement. À ce moment-là, Fernando avait gagné trois positions, passant de la septième à la quatrième place tandis que Kimi remontait de la douzième à la neuvième. Devant, Rosberg avait conservé la tête après s'être élancé de la pole position et devançait Bottas et Vettel, qui ont bien fait de remonter de la sixième à la troisième place. Entre Fernando et Kimi se trouvaient Nico Hulkenberg, Jenson Button, Daniil Kvyat et Sergio Perez.

Kimi, au 11e tour, a dû subir impuissant le dépassement de Daniel Ricciardo mais s'est battu roue contre roue avec Hamilton. Au tour suivant, Fernando a été le premier pilote de pointe à retourner au garage pour changer de pneus, passant d'un train de Supersoft à un train de Soft. Lors du combat avec Lewis, Kimi est entré en contact avec la Mercedes de l'Anglais et un petit morceau de l'aile avant de sa F14 T a explosé.

Au 15e tour, les spectateurs ont pu assister à une incroyable bataille pour la quatrième place, avec les Ferrari roue contre roue entre eux. Kimi, qui ne s'était pas encore arrêté après avoir démarré avec le composé le plus dur disponible, s'est retrouvé au milieu de la bagarre entre Fernando et Vettel, et les trois voitures sont arrivées au point de freinage au niveau de l'épingle à cheveux en se touchant. À ce moment-là, l'aileron avant de Kimi a été encore plus endommagé et le Finlandais a commencé à avoir des problèmes avec les pneus. Sebastian Vettel est sorti vainqueur de la bataille à trois.

Au 25e tour, Kimi dépasse Jean Eric Vergne et revient dans les points et prend peu après également la neuvième place aux dépens de Magnussen. Raikkonen remonte à la huitième place au 31e tour, profitant de l'arrêt au stand de Jenson Button. Même lors du deuxième arrêt au stand, Fernando est revenu avant Vettel pour tenter de sortir devant lui. L'Allemand s'arrête immédiatement après et parvient à rester devant l'Espagnol de la Scuderia Ferrari. Sauf que les pneus de Vettel n'étaient pas encore à température et donc, en bloquant les roues, Alonso a réussi à dépasser la Red Bull après l'épingle. Kimi, de son côté, est revenu un peu plus tôt que prévu pour monter davantage de pneus tendres après s'être plaint de l'efficacité du train monté sur sa F14 T.

Avec onze tours à faire, Fernando est revenu pour monter un autre train de Supertendres avec lequel atteindre la ligne d'arrivée, revenant septième. L'Espagnol s'est rapidement débarrassé de Button et s'est lancé à la poursuite de Ricciardo, qu'il a rattrapé au 60e tour. Les deux hommes ont alors fait un grand spectacle en s'affrontant roue contre roue pendant plusieurs tours. À cinq reprises de l'arrivée, Fernando a réussi à prendre le dessus sur lui et a franchi la ligne d'arrivée à la cinquième place.