GP de Corée : Vettel gagne et prend la tête du championnat du monde, Alonso troisième

Sebastian Vettel a remporté le GP de Corée pour prendre la tête du championnat du monde de Formule 1. L'Allemand de Red Bull Racing a battu son coéquipier Mark Webber et Fernando Alonso jusqu'à la ligne d'arrivée. Le pilote Ferrari perd alors la tête du championnat du monde et à Yeongam il devance l'autre Ferrari de Felipe Massa, qui réalise une excellente course. Cinquième place pour Kimi Raikkonen (Lotus) devant Nico Hulkenberg (Force India) et Romain Grosjean (Lotus). Huitième et neuvième place pour les Toro Rosso de Jean-Eric Vergne et Daniel Ricciardo. Course difficile pour Lewis Hamilton, aux prises avec des problèmes de pneus et d'équilibre, il termine en dixième position. Jenson Button est immédiatement sorti dès le premier tour dans l'autre McLaren.

chronique
Tous les pilotes du top 10 ont monté des pneus supertendres tandis que Button, Di Resta, Kobayashi, Perez, Vergne et de la Rosa ont choisi les tendres. Au départ, Webber a été attaqué par Vettel, qui a mieux démarré : l'Allemand a ainsi pris la tête de la course dès le premier virage. Hamilton, après avoir tenté d'attaquer les Red Bull, se fait dépasser par Alonso qui s'installe en troisième position derrière les deux Red Bull. Raikkonen tentait à son tour de dépasser l'Anglais mais le pilote McLaren se défendait résolument, obligeant Raikkonen à élargir. Massa en profite pour dépasser le Finlandais à la cinquième place.

Les deux Sauber ont fait quelques ravages au départ : Perez a touché Button dans les premiers virages et l'Anglais a été contraint d'abandonner en raison de dommages à la suspension avant droite, endommagée lors d'un contact ultérieur avec Kobayashi, qui a commis une erreur de freinage qui a également a poussé Rosberg à prendre sa retraite. Les Japonais retournèrent aux stands.

Raikkonen conserve la sixième position devant Hulkenberg, Grosjean, Perez et Schumacher. Au huitième tour, les commissaires sportifs ont infligé une pénalité de drive-through à Kobayashi pour son accident au départ. La voiture de Rosberg étant toujours en piste, les commissaires sportifs ont interdit aux pilotes d'utiliser le DRS. Vettel a prolongé son avance sur Webber à 1 seconde, qui à son tour a prolongé son avance sur Alonso à 4 secondes.

Au neuvième tour, la voiture de Rosberg a finalement été retirée et l'utilisation du DRS a été à nouveau autorisée. Bonne progression pour les Toro Rosso qui remontent aux 12ème et 14ème position avec Vergne et Ricciardo après une belle série de dépassements. Parmi eux, Williams de Senna.

Hamilton effectue son premier arrêt au 13e tour, imité par Hulkenberg, Grosjean, Schumacher et Vergne. Au prochain passage s'arrête également pour Webber, Massa, Raikkonen. L’ordre de sortie reste inchangé.

Au 15e tour, Vettel et Alonso s'arrêtent, qui osent tous deux passer aux pneus tendres. En sortant des stands, Alonso s'est retrouvé aux prises avec Perez, suivi par Hamilton. L'Espagnol avait le dessus tandis que Hamilton risquait de heurter Perez au freinage. Puis une erreur du Mexicain a permis à Hamilton de le dépasser, se plaçant à la quatrième place derrière Alonso. Au 17e tour, Massa dépasse également Perez à la cinquième place.Même manœuvre pour Raikkonen au passage suivant sur un Perez qui paie l'usure des pneus. Retraite pour Kobayashi et De la Rosa.

Au 19e tour, Perez a effectué son premier arrêt, en pneus supertendres. Au 21e tour, Hamilton a signalé des problèmes d'équilibre et a été facilement dépassé par Massa à la quatrième place. Hamilton a alors dû également céder la cinquième place à Raikkonen. Cependant, l'Anglais a répondu au Finlandais en le dépassant après quelques virages. Alonso a réduit l'écart à 1 seconde avec Webber tandis que l'écart avec Vettel a augmenté à 3 secondes. Peu de temps après, Vergne dépassait Schumacher pour se hisser à la 9e place derrière Ricciardo.

Au 27e tour, Hamilton retournait aux stands pour le deuxième arrêt en pneus tendres. Au 32e tour, deuxième arrêt pour Grosjean également. Dans le tour suivant, Webber a également effectué le deuxième arrêt, toujours en pneus tendres, suivi par Hulkenberg peu de temps après. L'Allemand est attaqué par Grosjean qui parvient à le doubler en pneus chauds.

Perez revient au 34e tour tandis que Massa se rapproche d'Alonso. L'Espagnol est revenu au 35e tour pour monter un autre train de tendres et n'a pas pu dépasser Webber. Après une erreur de freinage avec un blocage notable, Vettel est revenu aux stands au 36e tour tandis que Webber a réalisé le tour le plus rapide en 1.43.457. Peu de temps après, Massa et Raikkonen se sont également arrêtés.

Après le deuxième tour d'arrêts aux stands, Vettel a conservé la tête devant Webber, Alonso, Massa, Raikkonen, Hamilton, Vergne, Grosjean, Hulkenberg et Ricciardo. Au 37e tour, Vettel a réalisé le tour le plus rapide en 1.42.644 et au 39e tour, son avance sur Webber est passée à 8"5 et son avance sur Alonso à 12"5. Encore des difficultés pour Hamilton : Grosjean tente d'attaquer l'Anglais mais se retrouve large, Hülkenberg en profite pour doubler les deux et prendre la sixième position. Au 43e tour, Hamilton a été contraint de faire un autre arrêt aux stands, revenant sur la piste en dixième position avec des pneus supertendres.

Au 48e tour, Massa a réalisé un tour en 1.42.242, réalisant le tour le plus rapide. Au 50e tour, un morceau de gazon synthétique s'est détaché d'un trottoir et a été heurté par plusieurs voitures. Au 52e tour, Ricciardo cède la place à Vergne et commence sa défense contre Hamilton. L'Anglais a à son tour ramassé le morceau de gazon synthétique qui s'était cassé précédemment et les débris sont restés coincés sous le ventre droit de sa voiture provoquant des problèmes d'équilibre aérodynamique.

Vettel a ensuite gagné avec une bonne marge sur Webber et Alonso.

F1 GP Corée – Ordre d’arrivée

Pos Driver Team Time 1. Vettel Red Bull-Renault 1h36:28.651 2. Webber Red Bull-Renault + 8.200 3. Alonso Ferrari + 13.900 4. Massa Ferrari + 20.100 5. Raikkonen Lotus-Renault + 36.700 6. Hulkenberg Force India-Mercedes + 45.300 7 54.800. Grosjean Lotus-Renault + 8 1 09.500. Vergne Toro Rosso-Ferrari + 9:1 11.700 10. Ricciardo Toro Rosso-Ferrari + 1:19.600 11 1. Hamilton McLaren-Mercedes + 20.000:12 1 24.400. Perez Sauber-Ferrari + 13 :1 29.200. Di Resta Force India-Mercedes + 14:1 34.900. Schumacher Mercedes + 15:1 36.900. Maldonado Williams-Renault + 16:1 17. Senna Williams-Renault + 1:18 1. Petrov Caterham-Renault + 19 tour 2. Kovalainen Caterham-Renault + 2 tour 20. Glock Marussia-Cosworth + 2 tour 1. Pic Marussia-Cosworth + 42.037 tour17 17. Karthikeyan HRT-Cosworth + 2 tours Tour le plus rapide : Webber, 1:1 Non classé/Abandons : Team Driver Sur le tour De la Rosa HRT-Cosworth 16 Kobayashi Sauber-Ferrari 1 Rosberg Mercedes 215 Button McLaren-Mercedes 1 Classement mondial F367, après la 2ème course : Pilotes : Constructeurs : 209. Vettel 2 290. Red Bull-Renault 3 167 Alonso 3 284. Ferrari 4 153. Raikkonen 4 255. McLaren-Mercedes 5 152. Hamilton 5 136. Lotus-Renault 6 131. Webber 6 116. Mercedes 7 93. Button 7 89. Sauber-Ferrari 8 88. Rosberg 8 58 Force Inde-Mercedes 9 81. Grosjean 9 21. Williams-Renault 10 66. Massa 11 50. Toro Rosso-Ferrari 12 45. Perez 13 44. Kobayashi 14 43. Hulkenberg 15 33. Di Resta 16 25. Schumacher 17 12. Maldonado 18 9. Senna XNUMX XNUMX. Vergne XNUMX XNUMX. Ricciardo XNUMX