GP de Chine – Rosberg avec le bras par la fenêtre et l'élan de la Ferrari avec des autos tamponneuses

On s'est bien amusé à regarder ce GP de Chine, et ces jours-ci c'est déjà quelque chose. Pièces volantes, dépassements go-go, défis, duels, poursuites et surprises, la F1 après Bahreïn a une nouvelle fois montré qu'elle était vivante et plus égale que par le passé, mais attention à toucher la première position, qui semble appartenir de plus en plus à acquis un droit à une Mercedes actuellement inaccessible.

ROSBERG SANS TRANSPIRATION Courir à travers les débris, dans une température assez chaude, gérer la pression sans casser une goutte de sueur. C'est ainsi que l'on peut résumer le GP de Nico Rosberg, avec sa troisième victoire de la saison sur trois et la sixième consécutive de sa carrière, pour une séquence réalisée dans le passé uniquement par des gens du calibre d'Ascari, Lauda et Schumacher. . Premier arrivé remplacer, comme s'il s'agissait d'une promenade dominicale, se trouve un Rosberg désormais mature, déterminé et implacable, prêt à tirer le meilleur parti de sa W07, tandis que son plus célèbre coéquipier Lewis Hamilton continue de marcher péniblement dans le labyrinthe de problèmes insolubles. Mis hors du jeu par l'ERS lors des qualifications, Lewis n'a pas pu revenir en raison d'un contact avec une Sauber en début de course qui a provoqué la rupture de son aileron avant, ce qui a ensuite endommagé le plancher de la voiture. Mille raisons, plus ou moins fondées, qui n'expliquent pas la véritable crise du pilote britannique, incapable de faire mieux que la septième place en Chine et n'a jamais semblé aussi à la merci des événements, incapable de laisser une trace digne de sa classe. .

FERRARI, LE CHAOS EST SERVI Il semble que les yeux du propriétaire n'aient pas correctement engraissé le cheval. Sergio Marchionne était présent aux stands pour la grande reprise, ou peut-être pour mettre un peu plus de pression sur une Scuderia qui en a bien besoin. En réponse, Ferrari ne s'est pas laissé demander ; Kimi et Sebastian ont pu rater le tour de qualification lors d'une des rares journées où ils ont pu facilement se placer en première ligne. Pire encore, elle est passée au feu vert ; Raikkonen a trop élargi sa trajectoire à l'entrée du virage 1, Vettel s'est retrouvé pris en sandwich entre Kvyat et Kimi et a affronté son coéquipier. Le patatrac rouge du départ a été défini gênant par Marchionne et a immédiatement rendu difficile la course de Raikkonen et Vettel. Les deux pilotes ont ensuite très bien réussi à redresser la course, démontrant une partie du potentiel encore inexprimé d'une Ferrari qu'il n'est pas offensant de définir, à ce jour, inachevé. 

MENACE RED BULL Seb prenait avec force la deuxième place derrière Rosberg, avec Kimi spectaculaire dans la dernière phase de course (le dépassement en force sur Hamilton au freinage était important). Mais une ombre en forme d'énergie peut s'étendre sur Maranello, car la Red Bull, malgré un moteur fondamentalement peu compétitif, est parfois une voiture fabuleuse, comme le démontre Daniil Kvyat et surtout Daniel Ricciardo, un danseur spectaculaire du tronçon. mixé à Shanghai avec une RB12 qui a amélioré ses compétences de pilotage. Ricciardo, qui a sprinté comme un éclair depuis la première ligne, était en tête du GP lorsqu'il a crevé l'arrière gauche à cause de débris. Le retour de l'Australien a été furieux et est la preuve de la renaissance de la boisson, avec Milton Keynes qui pourra avoir son mot à dire lorsque Renault l'équipera de la bonne cavalerie. Encore un casse-tête pour Ferrari.

NERVOUSSE ROUGE Le croque-mitaine de Red Bull et une Mercedes imprenable. Ferrari, entre deux incendies, risque de se noyer dans sa propre tension, en attendant une victoire sans souci qui ne veut tout simplement pas arriver, même si Marchionne continue de la demander avec insistance. Les excuses sincères et sincères de Vettel à Raikkonen pour la collision arrière ; L'attitude de professeur de Seb sur le podium arrière au détriment du pauvre Kvyat, qui a failli perdre le sourire devant le magnifique podium, n'était pas à sa place. Daniil est tombé des nuages ​​lorsque le quadruple champion du monde a haussé le ton, car en fait l'éclat était bien trop dur, presque démotivé, signe d'une nervosité latente, d'un mal-être qui évoque des fantômes trop récents. Chez Ferrari, il y a trop de désir de bien faire, une détermination qui peut cependant conduire à en faire trop, à tout gâcher et à rendre encore plus difficile la course sans fin à la couronne de champion du monde.

VALTTERI ET LES AUTRES DESAPARECIDOS Il était une fois Bottas, qui devait prendre la place de Räikkönen ou, au pire, gagner des courses avec Williams. La grosse mâchoire finlandaise a disparu après l'échec de l'accord avec Ferrari, démontrant des baisses de forme inquiétantes lors du GP, "abandonner» trop souvent, comme s'il n'avait plus de mordant, de force ou de motivation. C'est donc l'indémodable Felipe Massa qui se réjouit en prenant la Williams sur la distance, gardant son honneur haut avec une sixième place positive et faisant mieux que son coéquipier pour la troisième fois consécutive. Première course à oublier pour la nouvelle Haas, qui a réalisé en Chine à quel point la F1 peut être difficile. Cependant, la baisse des performances en course de Force India, un remplaçant fané de l'équipe qui l'année dernière a surpris le public avec ses courses brillantes et insolentes, est inquiétante. C'est dommage de ne pas pouvoir avoir deux pilotes méritants comme Sergio Perez et Nico Hulkenberg parmi les protagonistes du GP.

SHANGHAI PROMU La voiture de sécurité, les différentes stratégies, les nombreux dépassements effectués par les pilotes - parmi lesquels se distinguaient Vettel, Ricciardo et Raikkonen - ont rendu le GP de Chine passionnant, avec une F1 qui, derrière Mercedes, s'est confirmée égale et incertaine, toujours capable de donner un un certain spectacle, quand la piste et quelques inconnues le permettent, ce qui ne fait pas de mal.

Antonino Rendina

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