Formule 1 | Renault, Sainz sur le système Halo : "On ne comprend pas quand il commence à pleuvoir"

Malgré les notes positives sur la visibilité depuis le cockpit, Carlos Sainz a posé un gros point d'interrogation sur le nouveau système de sécurité Halo. Selon les Espagnols, en effet, en cas de pluie les pilotes ne pourront pas comprendre l'intensité réelle de l'eau et cela pourrait entraîner des problèmes de communication entre la voiture et le mur. La structure du diadème empêche l'eau d'atteindre la visière du conducteur, annulant efficacement les commentaires importants en cas de conditions météorologiques changeantes. De plus, ce facteur ne permettra pas au pilote de comprendre jusqu'où il doit pousser en cas de conditions humides.

Voici les mots de Carlos Sainz : « Honnêtement, je ne sais pas comment le définir. La seule chose que je peux dire, c'est que cela rend plus difficile l'évaluation en cas de pluie.. Hier après-midi, par exemple, je n'ai pas compris quand il s'est mis à pleuvoir parce que l'eau n'a pas atteint mon casque. La structure du Halo empêche les gouttes de tomber sur la visière et cela pourrait compliquer un peu les choses. Pour nous, c'est une sorte de signal et ne pas l'avoir pourrait nous amener à commettre des erreurs car nous ne saurons pas quand et comment attaquer fort."

"L'aide du mur sera nécessaire - il a ajouté - ou nous devrons étudier un système alternatif. Hier, j'ai utilisé une main, mais lors d'un GP, ​​il n'est pas conseillé de faire quelque chose comme ça, surtout en cas de duel."

Roberto Valenti