Ferrari, Massa : « À Monza, je veux voir nos fans depuis le podium »

Après le Grand Prix de Belgique, après avoir passé du temps dans l'entreprise pour participer à quelques réunions et travailler sur le simulateur, je suis rentré chez moi à Monaco. Aujourd'hui, je suis retourné à Maranello pour participer à un événement promotionnel et à la première mondiale de la 458 Spider, avant de me lancer dans un court voyage jusqu'à Monza, siège du Grand Prix d'Italie. J'ai hâte d'être à ce week-end, il va sans dire.

Ma première participation au Grand Prix d'Italie, c'était en 2000, avec la Formule Renault. Aujourd'hui, je ressens l'Italie comme mon pays, en partie à cause de mes origines, car mon grand-père est né dans le sud de la péninsule et ma famille a toujours suivi les traditions italiennes, même au Brésil. Cela a rendu naturel mon déménagement en Italie pour poursuivre ma carrière et réaliser mon rêve de devenir pilote de Formule 1. Je me souviens quand tout le monde me disait de courir en Angleterre, sinon je ne serais jamais devenu pilote de Formule 1. Mais j'ai choisi une voie différente , pour chercher mon chemin en Italie. Et aujourd’hui, je pense que c’était le bon choix, car je suis non seulement devenu pilote de Formule 1, mais pilote de Ferrari de Formule 1 ! L’Italie est un pays que j’aime et où j’aime aller, notamment pour les Grands Prix. En plus d'être un lieu important dans ma vie, le fait qu'il s'agisse de la course à domicile de mon équipe fait de Monza un événement vraiment spécial.

Je me souviens encore de ma première fois à Monza : j'ai participé à deux courses en Formule Renault, une le samedi pour la série italienne et une le dimanche pour le Championnat d'Europe, en remportant les deux. Ce n'était pas ma première course en Italie : la première était au Mugello et j'y ai gagné aussi. Quand je suis arrivé en Italie pour la première fois, j'ai vécu un an à Erba, près de Monza, pour être proche de l'équipe pour laquelle je courais, dans la maison du chef d'équipe. C'est pourquoi cela représente pour moi la deuxième course à domicile, avec un paddock où je rencontre de nombreuses personnes qui font partie de mon passé.

Pour en revenir à l'actualité, c'est un week-end vraiment important pour nous, non pas parce qu'il représente la dernière chance de changer les choses, mais pour pouvoir offrir à nous-mêmes, à l'équipe et surtout aux supporters, un bon résultat. Spa n'a pas été une expérience fantastique et les températures froides ont accentué le problème que nous avons avec les pneus : pour ce week-end, nous aurons les mêmes trains disponibles mais nous espérons des températures plus douces. Nous aurons besoin d’une voiture avec une bonne vitesse de pointe. Comme les autres équipes, nous aurons un set-up spécifique pour Monza avec un faible appui, avec de petits ailerons, et lors des essais libres, nous devrons nous assurer d'avoir une voiture bien équilibrée avec une bonne traction qui nous permet de sortir rapidement des chicanes lentes et affronter les vibreurs, facteurs essentiels pour réaliser un tour rapide, notamment en qualifications.

En ce qui concerne la course, je pense que nous verrons beaucoup de dépassements, car nous sommes sur une piste à grande vitesse avec deux endroits où le DRS peut être utilisé. Je ne dis pas que c'est un avantage d'être derrière son adversaire lorsque l'on entre dans la Parabolica, de le dépasser dans le dernier tour, car si vous avez une bonne voiture, la meilleure stratégie est probablement de le dépasser en premier afin de créer un écart. supérieure à une seconde. Cependant, si vous vous battez jusqu’au dernier tour, et cela pourrait être le cas, la course serait extrêmement excitante. A ce stade de la saison, il n'est pas difficile de prédire que la Scuderia Ferrari, McLaren et évidemment Red Bull seront les principaux prétendants. Cependant, Mercedes a également démontré qu'elle possède peut-être la meilleure vitesse de pointe en ligne droite, ce qui compte beaucoup sur ce circuit et pourrait influencer l'issue de la course.

Monza est le dernier week-end de course en Europe et comme cette saison n'a pas été très positive pour nous, il sera encore plus important de faire notre travail parfaitement et d'essayer d'obtenir le résultat que nous et tous les fans voulons et méritons. Pour ma part, j'ai hâte de franchir les entrées historiques du Parc de Monza jeudi matin et de commencer à rouler vendredi, en essayant de faire plus que la troisième place de l'an dernier. Regarder la foule de fans debout sur cet incroyable podium suspendu au-dessus de la voie des stands est une émotion fantastique que je souhaite répéter dimanche.