Ferrari : toujours en défense en Chine

Première session
F. Massa 15° 1.38.418, 20 tours
K. Raikkonen 11ème 1.38.223, 23 tours

Deuxième session
F. Massa 12ème 1.36.847, 34 tours 275
K. Raikkonen 14ème 1.37.054, 33 tours 276

Châssis : F. Massa 275, K. Raikkonen 276

La météo:
Première séance : air 18/20 °C, asphalte 27/33 °C, soleil,
Deuxième séance : air 21 °C, asphalte 35/34 °C, soleil.

« Les Abruzzes au cœur ». Le message de solidarité avec les populations touchées par le séisme du 6 avril est présent depuis ce matin sur les Ferrari F60 de Felipe Massa et Kimi Raikkonen participant au Grand Prix de Chine. « Le président Montezemolo a voulu donner un signal de soutien à tous ceux qui vivent ce drame et nous sommes heureux de porter sur nos machines le nom d'une région d'Italie qui nous tient beaucoup à cœur, surtout dans un moment comme celui-ci » – a déclaré Stefano Domenicali, directeur de l'équipe Scuderia Ferrari Marlboro, « Quant à aujourd'hui sur la piste, je peux dire que nous avons vu nos attentes confirmées. Nous devrons faire quelques matchs en défense et essayer de faire de notre mieux. Il est clair que, sans KERS, on perd un peu de performances et, à première vue, on n'a pas d'amélioration de l'équilibre d'une machine qui, ne l'oublions pas, a été conçue pour embarquer ce système. Nous sommes dans une situation difficile et nous devons essayer de rester calmes et de travailler avec concentration, sur tous les fronts.

Felipe Massa : « Nous sommes dans une situation difficile d'un point de vue technique mais si l'on pense à ceux qui ont été touchés dans leur affection et dans leur vie quotidienne comme les populations des Abruzzes, alors tout prend une autre dimension. J'espère qu'avoir ce message – « Les Abruzzes au cœur » – sur la voiture, comme le souhaitait le président Montezemolo, pourra permettre à tous ces gens de se sentir un peu moins seuls. Quant à la piste, je peux dire que la lutte pour le championnat semble de plus en plus compromise. Ici aussi, nous sommes sans KERS et, par conséquent, nous perdons toujours en performances et n'avons pas la charge aérodynamique des meilleures voitures. Nous devons essayer de pousser le développement de la voiture le plus intensément possible mais nous sommes conscients qu'il sera très difficile de rattraper notre retard. La seule recette pour sortir de ces difficultés, c’est le travail.»

Kimi Raikkonen : « L'équilibre de la voiture n'est pas mauvais et n'est pas affecté par l'absence du KERS. Le fait est que nous sommes trop lents par rapport aux équipes actuellement au sommet. Il faut essayer d'améliorer la voiture : aujourd'hui nous ne sommes plus en mesure de lutter pour le championnat du monde. Il ne faut pas lâcher prise car nous pourrons, grâce au travail de toute l'équipe, nous battre à nouveau pour la victoire. Ce n'est pas un moment facile mais nous sommes un groupe fort et nous savons comment nous sortir de cette situation. Les pneus plus tendres semblent mieux fonctionner qu’en Australie.

Chris Dyer : « Nous avons principalement travaillé sur l'évaluation des deux types de pneus mis à disposition par Bridgestone pour la course de dimanche. Ici, le composé le plus tendre semble fonctionner mieux que ce qui s'est produit en Australie, tandis que le composé le plus dur fonctionne comme prévu. Nous n'avons eu aucun problème technique pendant ces trois heures d'essais et nous avons pu procéder à une évaluation des nouvelles solutions aérodynamiques qui, aujourd'hui, ont été installées sur la voiture de Felipe : demain elles le seront sur les deux voitures.