Fernando Alonso : « Le printemps est tardif en Chine »

Comme il fait froid à Shanghai ! Je suis arrivé ici lundi et on peut tout dire sauf que c'est le printemps. Aujourd’hui par exemple, il ne fera pas plus de dix degrés et il pleut sans arrêt depuis le milieu de la matinée. La situation météo devrait s'améliorer pour le week-end de course mais il faudra être prêt à toute éventualité. Après tout, ce ne serait pas la première fois que le Grand Prix de Chine se déroulerait dans des conditions météorologiques variables, pensez à 2009 ou 2007.

J'étais sur le circuit pendant quelques heures et j'ai longuement discuté avec mes ingénieurs. Ensemble, nous avons fait le point sur la situation et analysé en détail à la fois les données malaisiennes - dimanche soir nous n'avions fait qu'un rapide résumé - et le programme de développement de la F10. Nous avons ici quelques innovations aérodynamiques qui devraient nous permettre de faire un pas en avant en termes de performances. De plus, je m'attends à ce que nos principaux rivaux apportent également des mises à jour, donc il est impossible de dire aujourd'hui où nous pourrions être comparés aux autres : nous ne le saurons vraiment que samedi après-midi lors des qualifications. J'ai confiance dans le travail que nous faisons. Nous avons montré que nous étions compétitifs sur tous les types de circuits où nous avons couru jusqu'à présent, tant en course que lors des essais de février, et il n'y a aucune raison pour que ce ne soit pas le cas également en Chine.

Le circuit de Shanghai est très intéressant. Il y a des virages de toutes sortes et une longue ligne droite qui se termine par un virage à droite très serré : les dépassements ont toujours été nombreux sur le tronçon de freinage. Comme toujours, les qualifications seront importantes et nous devrons soigneusement évaluer le comportement des pneus, les mêmes que ceux que nous avions en Australie et en Malaisie, avec des températures plus froides. Il sera important de rapporter de nombreux points pour clôturer de la meilleure des manières ce premier cycle de courses hors d’Europe. Après l'événement de Shanghai, il y aura une pause plus longue que d'habitude et nous, pilotes et équipes, pourrons recharger nos batteries en vue de la saison européenne. Nous en profiterons tous, c'est sûr !