F1 | Williams, Russell : « Me battre roue contre roue avec Vettel m’a fait grandir »

Le pilote anglais parle de l'importance des duels roue contre roue

F1 | Williams, Russell : « Me battre roue contre roue avec Vettel m’a fait grandir »

George Russell est revenu pour parler de son 2020. Le pilote anglais Williams a souligné l'importance des duels roue contre roue dans son cheminement de croissance personnelle. Le talent de l'école Mercedes a beaucoup appris des nombreux duels au milieu du peloton, notamment contre la Ferrari de Sebastian Vettel, un pilote avec lequel George ne pensait certainement pas avoir la chance de rivaliser aussi étroitement. L'Anglais a en fait combattu dans presque toutes les courses avec l'Allemand, avec les Alfa Romeo et avec les Haas.

Se battre avec une voiture qui était souvent inférieure même à ses rivaux directs des dernières rangées lui a appris à gérer la voiture dans des conditions plus compliquées, surtout lorsque l'aérodynamisme souffre en raison de la proximité avec les autres voitures et que la charge s'aggrave. Toute l'expérience, pour un pilote qui se distingue par son intelligence et sa méthode, ainsi que par sa vitesse innée.

« Je me suis amélioré en tant que pilote car j'ai été engagé dans des duels roue contre roue tout au long de la saison avec les Alfa Romeo, les Haas et très souvent avec Sebastian Vettel. J'en ai récemment parlé avec Seb ; Je pense que c'est le pilote contre lequel je me suis le plus battu en 2020 - les mots de George Russell à Motorsport.com - je pense au Nürburgring, au Mugello, en Autriche, voire à Abu Dhabi. Peut-être quelques tours à Portimao et Imola. Nous étions proches en piste toute l’année, ce que j’aurais eu du mal à croire s’ils me l’avaient dit avant le début de la saison. Courir roue contre roue avec une F1 est très important car c’est différent de ce qui se passe dans les autres catégories. Les monoplaces de F1 ont une aérodynamique sophistiquée, quand on perd de la charge dans le sillage, la voiture se transforme et il faut apprendre à gérer la perte d'adhérence. Nous nous sommes souvent battus avec des voitures plus rapides et j'ai appris à courir de manière défensive. »

Condition complètement différente quand on conduit une voiture plus performante que les autres, avec Russell connaissant les deux conditions en 2020ni : ni :

« Une seule fois, j'ai pu attaquer, lorsque je conduisais la Mercedes. Et disposer d’une monoplace performante augmente également votre confiance en tant que pilote. Mais je suis réaliste et je sais que l'année prochaine aussi, nous aurons une voiture plus lente que beaucoup d'autres. C'est pourquoi je me concentre sur les détails et travaille en essayant de m'améliorer continuellement. » le pilote a conclu Anglais.

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