F1 | Toro Rosso satisfait : « Plus de performances avec des mises à niveau »

L'une des qualités indispensables pour une équipe de Formule 1 est l'optimisme. Si ce n'était pas le cas, comment pourrait-on aborder une course quand on se retrouve en fond de grille ? Dimanche dernier, à Montréal, Pierre Gasly s'est retrouvé exactement dans cette situation, mais après 70 tours il est passé sous le drapeau à damier - oui, celui brandi un tour plus tôt par le modèle canadien - en se plaçant en onzième position.

Onze est un nombre important dans notre sport. On dit que celui qui se qualifie onzième part en bonne position, car il est le premier pilote du classement à avoir la possibilité de choisir librement les pneus à utiliser pour prendre le départ de la course. Mais franchir la ligne d'arrivée à la onzième place est plutôt frustrant, car cela signifie que vous êtes juste en dehors de la zone des points et que rien ne récompense le travail acharné d'un week-end entier.

C'est vrai, nous avons quitté Montréal sans aucun point en poche, mais si nous canalisons cet optimisme dont nous avons parlé plus haut, alors nous pouvons dire que le week-end canadien a produit plusieurs signes encourageants pour la Scuderia Toro Rosso. Le premier voyage transatlantique de l'année coïncide traditionnellement avec l'arrivée de plusieurs mises à jour concernant les groupes motopropulseurs et notre partenaire Honda nous en a fourni de nouvelles avec quelques innovations liées au moteur à combustion interne. Dès les essais libres, il était clair que les deux STR13 disposaient d'un peu plus de puissance disponible, ce qui, combiné à quelques améliorations aérodynamiques, donnait une indication de notre capacité à être compétitifs dans la bataille du milieu du peloton, maintenant que nous revenons à la course en Europe. , après cet intermède à Montréal.

La performance de Pierre dimanche a confirmé son statut de nouvelle star du sport, tandis que Brendon a vécu une autre course malchanceuse qui a anéanti ce qui aurait pu être une bonne opportunité de marquer des points. Pour nos deux pilotes, c'était la première fois sur le Circuit Gilles Villeneuve et Brendon prenait beaucoup de plaisir sur cette piste, où en qualifications il avait décroché une bonne douzième place sur la grille. Cependant, lors du premier tour de course, il a été poussé contre le mur par Lance Stroll, qui a perdu sa voiture au virage 4. L'impact a été très violent et Brendon a été transporté à l'hôpital pour des contrôles qui, heureusement, ont été exclus. tout type de problème physique.

Si nous devions vous expliquer en détail les règles et pénalités liées à la gestion moteur en F1, vous pourriez vous retrouver à lire cet article pendant quelques heures. Donc, pour résumer, disons qu'avant les qualifications, suite à un problème, nous avons dû changer le moteur de Pierre, mais nous avons décidé de le remplacer à nouveau avant la course. De cette façon, Pierre a couru avec le moteur avec les nouvelles spécifications, purgeant déjà la pénalité pour le remplacement au Canada, en partant du fond de la grille. Et désormais, il va pouvoir se donner à fond sur le circuit Paul Ricard, pour sa course à domicile – le GP de France – dans deux semaines.