F1 | Toro Rosso, Kvyat : « J'aime le Hungaroring parce que c'est intéressant et insolite »

Albon : "La qualification sera très importante"

Kvyat et Albon excités pour le week-end au Hungaroring
F1 | Toro Rosso, Kvyat : « J'aime le Hungaroring parce que c'est intéressant et insolite »

Concentration maximale chez Toro Rosso pour le prochain Grand Prix de Hongrie, la douzième manche de ce championnat du monde de Formule 2019 1. Après l'incroyable podium remporté par Daniil Kvyat en Allemagne, en effet, la Scuderia Faenza est prête à se présenter à nouveau en Hongrie, bien conscient que répéter le résultat du Hockenheimring sera pratiquement impossible.

L'objectif concret du week-end sera donc de se battre pour une place dans le top dix, peut-être avec les deux monoplaces, afin de gagner d'autres points importants du point de vue des constructeurs.

"Le Hungaroring est un circuit difficile, un de ces circuits de la vieille école, exigeant physiquement et sans lignes droites pour respirer un peu", dit Alex Albon. « Ici, j'ai eu des fortunes mitigées dans le passé : les meilleures courses étaient celles que j'ai gagnées, à savoir la course sprint GP3 ​​en 2016 et celle de F2 l'année dernière. Courir sur cette piste peut être frustrant si vous êtes coincé dans le trafic, car il est difficile de dépasser. Ce sera donc un week-end au cours duquel nous devrons accorder une plus grande importance aux qualifications. »

« Bien réussir samedi sera notre premier objectif. » continua le Thaïlandais. « Historiquement, le circuit hongrois convient bien à la voiture Toro Rosso : c'est l'une des choses positives à considérer à l'approche du week-end, je pense que nous pourrions aussi bien faire cette année. Après l'excellent résultat de l'équipe en Allemagne la semaine dernière, j'ai hâte de me remettre en piste. Terminer sixième était fantastique, c'est mon meilleur résultat jusqu'à présent, même si les enjeux étaient encore plus élevés !

« Budapest est un endroit magnifique et j'ai réussi à y passer une journée en tant que touriste. Les fans sont incroyables, de grands fans et passionnés. Après cette course, nous ferons une pause et je pense que je vais en profiter. Il sera temps de réfléchir à la première partie de ma saison de F1 et de me concentrer sur le reste de l'année. J'ai l'impression de surfer sur une vague imparable, donc ce sera bien de pouvoir se détendre un peu." il a conclu.

Voici les évaluations de Daniil Kvyat : « La dernière course en Allemagne a été incroyable et m'a ramené sur le podium après trois ans. C'était spécial car jusqu'à dimanche, nous n'avions pas fait un bon week-end, nous ne nous étions pas bien qualifiés et tout laissait présager une course difficile. Au contraire, je pense que j’ai fait une belle course dans des conditions changeantes et que, avec l’équipe, j’ai fait de bons choix stratégiques qui nous ont permis de profiter de chaque opportunité. Être sur le podium le week-end même où ma fille est née est un sentiment surréaliste."

« Nous arriverons en Hongrie mercredi pour le dernier week-end de course avant les vacances d'été. » a poursuivi le Russe, protagoniste absolu, dimanche au Hockenheimring. « J'aime le Hungaroring car il est intéressant et insolite, avec de nombreux virages lents qui lui valent le surnom de Monaco sans barrières. Mais en réalité, il y a aussi des virages rapides, donc le considérer comme un circuit lent n’est pas tout à fait correct. Le Hungaroring est aussi le circuit où j'ai réalisé mon meilleur résultat en Formule 1, c'était en 2015 et j'ai terminé deuxième : cela semble vraiment il y a longtemps.

"Dans le passé, cette piste a été favorable pour Toro Rosso, donc la clé pour passer un autre bon week-end sera de trouver un bon équilibre." il a continué. « C'est agréable de courir sur cette piste, mais pendant la course, cela peut être difficile si vous restez coincé derrière des voitures plus lentes, car il est très difficile de dépasser et vous devrez peut-être changer de stratégie. Alors, vous essayez de bien faire samedi et de gérer dimanche. Mais les choses se déroulent rarement comme prévu et il faut donc être très flexible."

« Juillet est la période la plus chaude de l'année en Hongrie et il fait très chaud dans le cockpit, donc physiquement, ce sera très exigeant, surtout parce qu'il n'y a pas de lignes droites et qu'on ne peut donc jamais se « détendre » un seul instant. Après cette course, nous aurons les vacances d'été et ce sera bien de se reposer un peu et de recharger les batteries, mais je sais déjà qu'après une semaine j'aurai envie de recommencer à courir", il a conclu.

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