F1 | Red Bull, Perez maintient la victoire : « Je suis fier de cette performance »

Sergio Perez s'affirme comme le roi des circuits urbains, mais l'ombre plane sur sa deuxième victoire de la saison. Le Mexicain avait déclaré qu'il tenterait tout au départ pour assurer la victoire, et en fait son sprint au départ était meilleur que celui de Leclerc. À partir de là, la course de Checo s'est poursuivie sans incident et lors de l'arrêt au stand au trente-cinquième tour, il a monté la slick sans perdre sa position au classement. Ce qui gâche sa course, c'est le moment juste avant le retour de la voiture de sécurité au trente-cinquième tour : Perez ne maintient pas ses distances avec la voiture de sécurité, éloignant plus de dix voitures de la voiture de Maylander dans le secteur central, au virage douze. La Direction de Course se réserve le droit d'examiner le problème après la fin de la course ; le fait est que Leclerc, deuxième, tente de remporter la victoire et de rattraper son erreur du départ, mais sans succès, terminant la course à 6.6 secondes du vainqueur. Certes, la FIA devrait intervenir dans ces cas, en décidant de ces questions avant le drapeau à damier : saper la victoire une fois qu'elle a été remportée sur la piste n'est pas aussi agréable pour les fans que pour le sport en général.

En fait, la réponse est arrivée presque trois heures avant la fin de la course : une pénalité de cinq secondes et une réprimande pour Perez, qui a effectivement maintenu sa victoire.

"Je suis tellement heureux d'avoir remporté cette victoire pour moi, c'est mon équipe, cela signifie beaucoup pour moi. Cela fait un moment que je ne suis plus monté sur le podium, mais je suis toujours resté vigilant, en coulisses, prêt à saisir n'importe quelle opportunité. C'est pourquoi je suis très fier de la performance d'aujourd'hui – expliqua le Mexicain – C'était dur mentalement, j'étais en alerte pendant toute la course. Les conditions étaient vraiment compliquées et beaucoup sous-estiment à quel point il est difficile de rouler dans ces conditions, le dernier secteur était vraiment absurde. Il y a eu quelques problèmes de communication pendant la voiture de sécurité, il est allé trop vite à certains endroits où je n'ai pas pu le suivre, puis il a ralenti quand je pouvais attaquer à la place. Nous étions en slicks sur le mouillé, essayer de maintenir les températures était vraiment difficile. Quand ils m'ont parlé de l'enquête, j'ai poussé fort, ces 15 tours ressemblaient à des tours de qualification, j'essayais de creuser l'écart sur Leclerc. ».