F1 | Red Bull, Horner : « Nous envisageons de reporter l’introduction de la nouvelle réglementation à 2023 »

En coulisses, nous travaillons dur pour comprendre quelle est la meilleure voie à suivre pour permettre aux équipes de traverser cette période de crise et nous concentrer sur le maintien d'un budget stable, notamment pour les petites équipes. C'est pour cette raison qu'il a été décidé, en collaboration avec la Fédération, de reporter d'un an l'introduction de la nouvelle génération de voitures, afin de contenir les coûts : donc également en 2021, saison au cours de laquelle les nouvelles monoplaces étaient initialement censées Comme on le voit, les équipes seront réduites sur la piste avec des voitures qui suivront la réglementation actuellement en vigueur, avec quelques modifications toutefois.

Afin de maintenir les coûts, il a en effet été décidé de geler le développement de certaines parties de la voiture, comme la monocoque : « Nous gelons le développement de certaines parties de la voiture. Cela a déjà été décidé concernant la monocoque, on parle aussi de la suspension avant, des parties des roues et de ce qui est associé, certains éléments de la boîte de vitesses, probablement 60% de la voiture, sans parler de l'aérodynamisme, seront gelés pour cela et l’année prochaine », a révélé Chris Horner, directeur de l’équipe Red Bull.

De nombreuses idées sont sur la table, notamment celle de retarder encore l’introduction des nouvelles réglementations, en les reportant à 2023 : « Nous réfléchissons également à retarder d’un an l’introduction des nouvelles réglementations. Il semble y avoir un accord, mais il doit être signé par la FIA, afin de déplacer les coûts de développement de la saison 2022 vers 2023 », a ajouté Horner dans une interview à la BBC.