F1 | Red Bull et Christian Horner célèbrent la quatrième pole consécutive de Verstappen

C'est encore la pole pour Red Bull et Max Verstappen : le Néerlandais signe sa quatrième pole consécutive, remettant l'équipe autrichienne devant tout le monde à Silverstone pour la première fois depuis 2011. Le Néerlandais profite de l'erreur de départ d'Hamilton, qui a fait le pneus de son tête-à-queue W12, prenant la tête - et donc la pole - de cette première course sprint de cent kilomètres. La RB16B navigue sereinement dans les courbes de Silverstone, où elle se révèle plus rapide que dans la ligne droite, mais le septuple champion du monde n'abandonne pas et tentera l'attaque depuis la deuxième position. Course de sprint malchanceuse cependant pour Checo Perez : le Mexicain perd l'arrière de sa Red Bull, en tournant et en évitant les barrières, mais les vibrations sur la voiture sont excessives et l'équipe choisit d'abandonner avant le drapeau à damier.

F1 | Course de sprint, non ! Inutile, faux et hors contexte

"C'est fantastique de partir depuis la pole du Grand Prix de Grande-Bretagne, une première position obtenue d'une manière sans précédent par Max, qui a remporté la première qualification de la course Sprint. C'est notre première pole à Silverstone depuis 2011 et met fin à neuf années consécutives de domination de Mercedes. – a déclaré en premier le directeur de l’équipe Christian Horner – le début de course a été crucial pour nous et Max s'est très bien lancé au départ. Nous savions à quel point Lewis était particulièrement fort dans le premier secteur, donc pouvoir rester devant dans la ligne droite était crucial pour nous et Max a conservé la tête jusqu'à la fin. C'est dommage que nous n'ayons pas vu Checo là-bas pour concourir après cette tête-à-queue à grande vitesse où il a perdu l'arrière dans l'air sale. Heureusement, il a réussi à éviter les barrières, mais les vibrations étaient si fortes que nous avons décidé d'abandonner, afin de pouvoir vérifier la voiture et effectuer tous les contrôles de sécurité nécessaires avant la course. C’était clair qu’il y avait très peu de marge entre nous et les Mercedes, nous étions plus rapides dans les virages, eux étaient plus rapides dans les lignes droites. Les températures devraient être froides pendant la course et les pneus pourraient se comporter différemment. Les charges initiales de carburant plus élevées rendront les virages plus lents, donnant aux pneus une meilleure préparation au début de la course. Il sera intéressant de voir comment les choses évoluent. C'est fantastique de partir depuis la pole, j'espère que les fans ont apprécié l'action sur la piste et le format différent." .