F1, polémique sur le Mercedes F-duct également en Chine

La controverse sur les systèmes F-duct se poursuivra lors du GP de Chine dans deux semaines. La nouvelle polémique sur les ailes arrière a éclaté lorsque la FIA a donné son feu vert au F-duct passif de la Mercedes W03.

"Ce n'est pas encore fini", a confirmé Helmut Marko, consultant de Red Bull, à Auto Bild, laissant entendre que l'équipe championne du monde avait demandé de nouveaux contrôles à la Fédération.
Le risque d'une protestation officielle de Red Bull et Lotus était déjà redouté en Australie et en Malaisie. Jusqu'à présent, la FIA a déclaré le système légal puisqu'il s'agit en fait d'un système passif activé avec le DRS.

Cependant, on a appris que le directeur technique de Lotus, James Allison, avait trouvé des preuves supplémentaires contre la solution de Mercedes et avait proposé des vérifications supplémentaires au délégué technique de la FIA, Charlie Whiting, avant le week-end de Shanghai.

Alors que Ferrari semble actuellement soutenir les plaintes de Red Bull et Lotus, McLaren est restée en dehors de la controverse.