F1 | Pirelli, stratégie à deux arrêts pour le GP des États-Unis

Après avoir dominé les trois séances d'essais libres et abaissé encore un peu plus le record de la piste, Lewis Hamilton a décroché la pole position aujourd'hui sur le circuit d'Austin. Contrairement à hier, les conditions d'aujourd'hui sont restées chaudes et sèches, avec des températures ambiantes atteignant 35 degrés Celsius. Mercedes et Ferrari ont été les seules à passer la Q1 en utilisant uniquement les pneus supertendres.

De nombreux conducteurs devront purger des sanctions demain et cela a influencé les stratégies. Nico Hulkenberg, Renault par exemple, s'est qualifié dans le top 10 de la Q1, mais, ayant déjà une pénalité à purger, il a choisi de ne pas reprendre la piste pour le reste des qualifications et ainsi économiser des pneus pour la course. Max Verstappen, Red Bull, devra également purger une pénalité sur la grille et a été le seul pilote à passer la Q2 en supertendre, le composé avec lequel il débutera la course demain.

Voici les mots de Mario Isola : « Les pneus ont fonctionné conformément à nos attentes. Une fois de plus, le record de la piste a été battu, même si les longs runs ont montré à quel point la bataille entre les leaders sera serrée demain. Nous nous attendons à une course en deux étapes, également basée sur les températures et la dégradation. Ce circuit offre de bonnes opportunités de dépassement, il y a donc de la place pour les équipes pour des stratégies alternatives, compte tenu également du fait que certains pilotes devront purger des pénalités sur la grille. »

Roberto Valenti