F1 | Pirelli, deux choix différents pour la Styrie et l'Autriche

En Autriche, où se dérouleront les deuxième et troisième courses du premier triplé consécutif de Grand Prix de l'année, Pirelli a opté pour deux nominations de pneus différentes, comme cela s'est déjà produit l'année dernière à Silverstone. Pour la première course au Red Bull Ring, il y aura respectivement C2, C3 et C4 en dur, moyen et tendre. Au lieu de cela, pour le Grand Prix d'Autriche, qui se déroulera le week-end suivant exactement sur la même piste, nous aurons C3, C4 et C5, c'est-à-dire la combinaison des composés les plus tendres de la gamme Pirelli. Le choix d'opter pour deux nominations distinctes a été fait pour ajouter un élément qui pourrait différencier les deux courses, puisque l'introduction du composé plus tendre pour le deuxième week-end pourrait conduire à des variations stratégiques.

Le Red Bull Ring est un circuit court et plein de montées et de descentes, avec un tour très rapide et plutôt court caractérisé par une succession de virages et plusieurs montées et descentes. Malgré cela, il n'est pas particulièrement exigeant sur les pneus, c'est pourquoi il est possible d'utiliser le mélange le plus tendre de la gamme. Compte tenu du court tour de 4,3 kilomètres avec 10 virages, le trafic est souvent un problème, et c'est un facteur important lorsqu'il s'agit de la course et surtout de la stratégie de qualification. En raison du trajet court et très rapide, les écarts de performances entre les composés ont tendance à être assez faibles. La plupart des virages sont à droite, mais les deux plus difficiles sont en réalité des virages à gauche, ce qui signifie que les pneus sont à plat et relativement froids lorsqu'on les aborde.

Le premier doublé en Grand Prix sur le même circuit cette année signifie que les équipes disposeront de nombreuses données et opportunités pour maximiser le potentiel des pneus, en particulier lors du deuxième week-end. De ce fait, les équipes se concentreront en priorité sur la C5 lorsqu'il s'agira de préparer le Grand Prix d'Autriche. Dans le passé, sur le papier, il s'agissait d'une course à un seul arrêt, à l'exception des occasions où une voiture de sécurité obligeait les pilotes à effectuer un arrêt au stand supplémentaire. Et il devrait en être de même pour le Grand Prix de Styrie, mais la nomination plus douce une semaine plus tard pourrait pousser les équipes à un double arrêt.

« Une fois de plus, après l’année dernière, l’Autriche accueille deux matches consécutifs – a déclaré Mario Isola, responsable des courses automobiles et de la Formule 1 chez Pirelli – les équipes disposent donc de nombreuses données sur cette piste et d’une expérience récente sur la manière de relever ses défis particuliers et les stratégies qui peuvent être adoptées. Cependant, avoir deux nominations différentes est une première pour le Red Bull Ring, il sera donc intéressant de voir comment les équipes se familiariseront avec le composé tendre C5 pour le deuxième week-end de course et comment ce choix influencera les stratégies pour créer des opportunités différentes par rapport aux autres. au Grand Prix de Styrie ».