F1 | Pat Symonds sur les changements pour 2019 : « Nous devions faire quelque chose, la situation ne pouvait qu'empirer »

Au cours des dernières années, le problème lié au manque de dépassement en Formule 1 a été longuement discuté. Pour y remédier, certaines tentatives ont été faites pour introduire des solutions comme le DRS et modifier la réglementation, avec des résultats en partie discutables. qui n'ont pas fait le bonheur des fans.

Parmi les difficultés rencontrées par les pilotes, il y a sans doute celle de suivre la voiture qui les précède, étant donné que le flux aérodynamique de la monoplace qui les précède finit par perturber l'équilibre de ceux qui les suivent, rendant plus compliqué de suivre, de se rapprocher et de tenter une attaque. Pour cette raison, la FIA a décidé de modifier à nouveau la réglementation pour la saison prochaine, en introduisant des règles visant à réduire la charge aérodynamique perdue en suivant la voiture qui précède et en accordant une plus grande importance au DRS. Pat Symonds, un technicien engagé par la Formule 1 pour planifier l'avenir de ce sport, a parlé des changements que nous verrons en 2019, soulignant la motivation qui a poussé la Fédération et la direction de Liberty Media à agir si rapidement : "Formule 1 se développe à un rythme alarmant, implacable et non-stop. Si nous n'avions rien fait, les voitures de 2019 auraient été encore plus compliquées à suivre que celles de 2018. Nous verrons quand nous aurons les résultats. Ne nous attendons pas à un grand changement, mais croyez-moi, la situation ne pourrait qu'empirer. Ce que nous avons fait, c'est au moins maintenir le statu quo et je pense que cela a amélioré les choses au moins un petit peu », a déclaré Pat Symonds au Salon international de l'Autosport.

Cependant, nous devrons assister aux changements les plus radicaux en 2021, lorsqu'un nouveau cycle technique devrait s'ouvrir sur lequel Liberty Media se concentre fortement pour rendre le sport plus compétitif et passionnant. Les règles prévues pour 2019 ne constituent en fait qu'une étape intermédiaire dans la vision du géant américain. S'exprimant au Salon International de l'Autosport, Symonds a également profité de l'occasion pour faire le point sur ce que sont les projets pour 2021, non seulement au niveau technique mais aussi managérial : « Avec 2021, nous essayons d'avoir une approche sur tous les fronts. L'aérodynamique joue un rôle majeur, mais ce n'est pas tout. Nous évaluons également le contrôle des coûts et nous vérifions que certains éléments standards ne sont pas des différenciateurs de performance" – a déclaré l'entraîneur anglais -. "En ce qui concerne l'aérodynamique, il existe un groupe qui travaille sur les détails et la conception des voitures uniquement pour permettre aux voitures de suivre celle qui les précède tout en conservant de bonnes performances. ça ne sera jamais parfait. Vous ne pouvez pas changer les lois de la physique, mais nous avons apporté de grandes améliorations", a conclu Symonds.