F1 | Mercedes demande à la FIA de nouvelles précisions sur l'utilisation de l'huile

Après le changement du règlement sportif mis en œuvre par la FIA avant le GP d'Espagne (l'appoint de liquide pendant les différentes séances de qualification est interdit. NDLR), Mercedes a demandé à Charlie Whiting des éclaircissements supplémentaires sur la consommation d'huile des groupes motopropulseurs, pointer le doigt contre l'utilisation de liquides à l'intérieur du turbocompresseur.

Ces derniers jours, en effet, Chris Jilbert, ingénieur de Mercedes HPP à Brixworth, a envoyé une lettre officielle à la Fédération, demandant si la consommation d'huile inhérente au turbocompresseur était régulée par la contrainte de 0,6 kg aux 100 km (directive TD /012-17.éd.).

Voici la demande faite par l'ingénieur Chris Jilbert : « Hormis les fluides utilisés dans les circuits de refroidissement de l'ERS et l'huile utilisée dans le système hydraulique qui gère le fonctionnement des actionneurs, dont la consommation doit être proche de zéro, toutes les huiles doivent être conformes aux normes fixées à l'article 20 du règlement sportif ? »

La réponse de la Fédération, parvenue à Charlie Whiting, a été positive, ce dernier soulignant que le turbocompresseur devait être considéré comme faisant partie du groupe motopropulseur.

La consommation s'inscrit donc dans les notions expliquées par l'article 20 du règlement sportif. La règle, on s'en souvient, a été introduite la saison dernière pour éviter l'exploitation d'additifs et d'huiles dans le carburant dans le but d'augmenter les performances des groupes motopropulseurs.

La demande, selon certains initiés, a commencé avec l'intention de vérifier la fumée du SF71H pendant la phase d'allumage, Mercedes justifiant ce phénomène comme quelque chose d'inhérent à l'exploitation de l'huile à l'intérieur du turbo.

La lettre aurait donc été écrite dans le but clair de « révéler » un détail qui n'est pris en compte que par les techniciens de Brixworth. Ferrari s'est toutefois montrée plutôt calme, soulignant que les nouvelles règles ne pénaliseront pas les performances en piste de Kimi Raikkonen et Sebastian Vettel. Nous verrons comment cette nouvelle controverse évoluera au cours du week-end prochain.