F1, la FIA interdit l'utilisation du DRS à l'Eau Rouge

Les pilotes de Formule 1 seront interdits d'utiliser le DRS à Eau Rouge ce week-end du Grand Prix de Belgique, en effet, après des inquiétudes d'un point de vue sécurité, la FIA a interdit son utilisation.

Plusieurs pilotes avaient exprimé leur inquiétude sur le fait qu'il pourrait être dangereux pour eux de risquer de tenter de réaliser l'Eau Rouge avec les ailes complètement ouvertes lors des qualifications, dans le but de gagner un temps précieux.

Un système de sécurité sur les voitures, qui ferme l'aile du DRS lorsque le conducteur appuie sur le frein, n'aurait pas fonctionné à Eau Rouge en raison de sa vitesse élevée.

Après avoir écouté les inquiétudes des pilotes et examiné en détail les risques pour la sécurité, la FIA a écrit aux équipes cet après-midi pour leur dire que l'utilisation du DRS sera interdite à l'Eau Rouge tant lors des essais libres que des qualifications.

En course, cela ne posera pas de problème car la zone unique d'activation du DRS ne démarre qu'après l'Eau Rouge – dans la ligne droite du Raidillon à la chicane des Combes.

La décision de la FIA pour Eau Rouge intervient après qu'une demande similaire visant à interdire le DRS dans le tunnel de Monaco ait été acceptée plus tôt cette année.

Commentant la décision de la FIA, pour Vitantonio Liuzzi, l'Eau Rouge n'est pas une situation critique comme le tunnel de Monaco.

"La raison pour laquelle il a été demandé d'interdire le DRS sous le tunnel de Munich était qu'un contact roue contre roue sous le tunnel pourrait déclencher une situation vraiment critique."

« Pour Eau Rouge, c'est différent. Il y a des issues de secours et c'est à l'extérieur, il n'y a ni toit ni pylônes. Cela pourrait donc être le lieu d’un accident de course normal, comme partout ailleurs.