F1 | Honda : « Le nouveau groupe motopropulseur est un grand pas en avant »

Au cours de la dernière année, Honda a travaillé dur pour remédier aux erreurs du passé et poursuivre le développement afin de pouvoir produire un groupe motopropulseur répondant aux attentes initiales du groupe japonais. Après les adieux à McLaren suite à une coexistence qui n'avait pas porté ses fruits, Honda avait conclu un accord avec Toro Rosso : une opportunité intéressante car elle aurait pu ouvrir les portes d'une écurie de pointe comme Red Bull pour débuter dès 2019.

Les développements apportés par l'entreprise japonaise au cours de la saison ont d'ailleurs convaincu Red Bull de franchir le grand pas et d'adopter les moteurs Honda dès l'année prochaine. Entre-temps, cependant, le développement s'est poursuivi et le constructeur japonais semble avoir enfin atteint un tournant avec la dernière évolution de 2018, qui, selon les rumeurs, apporterait une augmentation d'environ 40 chevaux par rapport à l'ancienne spécification. Un nouveau moteur qui devrait faire la différence et qui a fait ses débuts en Russie, avant sa manche à domicile à Suzuka.

« La dernière version de notre Power Unit que nous avons utilisée vendredi à Sotchi nous a également donné des résultats intéressants aujourd'hui. C'est un grand pas en avant et confirme le bon travail que nous avons fait avec cette spécification russe », a déclaré Toyoharu Tanabe, directeur technique de Honda.

Brendon Hartley, pilote Toro Rosso, a également confirmé les améliorations apportées par la nouvelle spécification : « Il était déjà clair à Sotchi qu'il y avait encore du travail à faire, mais Suzuka est déjà un bon pas en avant. Il ne fait aucun doute que ce nouveau moteur a plus de puissance. Et Honda a également amélioré tous les petits problèmes que nous avions rencontrés à Sotchi. C'est un grand pas en avant", a conclu le Néo-Zélandais.