F1 | Helmut Marko et une année 2019 pleine d'obsession pour Ferrari

Eh bien, nous devrions aussi lui demander d'arrêter. Helmut Marko, éminence grise du sport automobile Red Bull, a consacré l'année dernière à réfléchir à Ferrari, parlant presque plus de Ferrari que de sa Red Bull, la critiquant chaque fois qu'il le pouvait, donnant des avis non sollicités, faisant des allusions agaçantes à la régularité des courses. Maranello monoplace .

Une année intense de passion pour Marko contre Ferrari, avec l'influent manager autrichien qui ressemble à ces amoureux déçus qui s'en prennent à ceux qui les ont rejetés. Marko a-t-il déjà pensé à porter du rouge ? Peut-être qu'à l'époque où il était un jeune pilote plein d'espoir, nous ne croyons pas à sa brillante carrière de manager.

Le bon Helmut est un personnage franc et direct, certes peu sympathique, mais au-delà des couleurs qu'il défend, sa véritable amertume envers le Cavallino est notable. Ces derniers mois, Marko a incarné parfaitement le rôle de l'antagoniste, du rival par excellence, ayant choisi Ferrari comme cible favorite. Vettel et les irrégularités sont ses sujets favoris. Surtout en ce qui concerne Seb, l'Autrichien fait preuve d'une sorte d'attitude amour-haine. Vettel est le pauvre ami victime de l'univers Ferrari, mais il l'apprécie tellement que ça va mal, bien sûr.

L’Autrichien inaugure son année Ferrari en Australie, quand dans un élan d’enthousiasme il déclare : «Nous avons gardé intact notre écart avec Mercedes, Ferrari semblait être en difficulté, ils ont de sérieux problèmes mais je ne veux pas parler de qui est derrière. » À la fin de l'année, l'équipe Red aura près de 100 points d'avance sur Red Bull, mais passons à autre chose.

L'un des sujets favoris devient Sebastian Vettel. En juillet: "comparé aux autres grands pilotes passés chez Ferrari, il est incapable de donner le meilleur de lui-même s'il ne ressent pas le soutien inconditionnel de l'équipe. Chez Red Bull, c'était comme ça, chez Ferrari probablement pas. Les erreurs qu’il commet sont commises lorsque vous n’êtes pas sûr de votre situation. Il devrait changer d'équipe, mais il n'y a pas d'options valables pour 2020."

Puis après la dispute entre les pilotes Ferrari de Sotchi, Helmut est péremptoire : «Vettel n'a pas d'avenir chez Ferrari." Les dernières déclarations sont encore plus incisives : «Vettel paie pour trop de politique chez Ferrari, il n'est pas fort politiquement et a été surpris par l'explosion de Leclerc."

Mais le cheval de bataille du manager autrichien est le moteur de la Rossa. L'affaire du pétrole, les multiples allégations concernant le contournement du débitmètre, les soupçons, autant d'éléments qui ont donné à Marko l'occasion de lancer ses attaques contre Maranello. Il veut voir Ferrari avoué, puni, il a jugé risible l'amende qui lui a été infligée à Abu Dhabi. Une fois le championnat du monde terminé, il continue de réclamer des contrôles supplémentaires, accusant presque la FIA de connivence, puis termine son année en promettant des protestations houleuses et formelles en 2020.

De tout cela, on peut voir que le super consultant autrichien a vraiment une dent venimeuse envers Binotto et co. Nous sommes passés des sensations à la certitude. Il convient de souligner l'attention excessive portée au sort de son ancien élève Vettel, celui qui en 2014 a choisi de changer de décor et d'embrasser Ferrari. Une raison de plus de détester l'équipe italienne, d'en faire votre grand ennemi juré, une pensée fixe, une obsession. Pourtant, celui qui perturbe le sommeil d'un manager de Red Bull devrait être Mercedes, qui domine de loin, et non Ferrari qui remporte le même nombre de GP. Mais avec environ quatre-vingt-dix points de plus au classement final. Et ils doivent vraiment faire mal…

Antonino Rendina

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