F1 | Haas, Steiner : « Sans Ferrari et Dallara, nous ne serions pas là où nous en sommes aujourd'hui »

Le Grand Prix d'Italie sera un événement spécial pour Haas, une équipe anglo-américaine qui entretient des liens importants avec notre pays en raison de ses relations avec Dallara et Ferrari.

Haas s'appuie sur des partenaires italiens tant pour la fourniture du groupe motopropulseur, de la transmission et de la suspension (Ferrari) que pour la création physique de certaines parties de la monoplace (Dallara) qui roulera ensuite sur les circuits du monde entier. Actuellement, l'équipe américaine se bat pour obtenir une précieuse quatrième place au classement, ce qui serait une raison d'une importance fondamentale, non seulement sur le plan économique, mais aussi pour se vanter du travail accompli jusqu'à présent, qui en seulement 3 ans l'aurait amené de ses débuts pour la première fois dans le championnat du monde de Formule 1 à se positionner immédiatement après les trois meilleures équipes.

A l'approche de l'événement de Monza, le directeur de l'équipe Haas, Gunther Steiner, a voulu parler des relations de l'équipe américaine avec ses partenaires techniques, en particulier celle avec Ferrari : "Notre relation avec Ferrari est excellente", a-t-il déclaré. « Sans eux, nous ne serions pas là où nous en sommes aujourd'hui. Notre relation a toujours été bonne, mais maintenant elle est plus simple, car nous nous connaissons mieux et tout le monde sait quelles sont les attentes. C'est une excellente relation"

« Nous achetons certains éléments à l'équipe de Maranello, ce qui est autorisé par le règlement de la FIA. Ce que nous devons faire pour être un constructeur en Formule 1, c’est travailler sur le châssis et le développement aérodynamique. Il faut travailler sur toutes les pièces liées à l'aérodynamisme, comme l'aileron avant, l'aileron arrière, la carrosserie et le radiateur – autant de pièces que nous devons à la fois concevoir et fabriquer nous-mêmes. Au lieu de cela, nous achetons d'autres pièces comme les suspensions chez Ferrari pour que tout soit plus simple, mais nous développons le reste de la voiture nous-mêmes. »

« Avec le siège social de Dallara à un peu plus d'une heure de route de Monza, je suis sûr qu'il y aura beaucoup de monde présent au Grand Prix. C'est toujours agréable d'être à Monza car on peut voir la passion pour le sport automobile. L'histoire de Monza et la passion des fans donnent au GP d'Italie cette atmosphère particulière et, étant proches du siège de nos partenaires techniques, nous voulons faire de notre mieux" a conclu Steiner.