F1 | Haas, Kevin Magnussen : « Nous ne pouvons pas laisser cela se reproduire »

Ce fut une course très difficile pour les deux voitures Haas, toutes deux impliquées dans les deux accidents majeurs survenus sur le circuit du Mugello. Romain Grosjean, parti de la seizième position, a été impliqué dans le premier accident, au virage deux lors du premier tour, mais a réussi à repartir et à amener la voiture jusqu'à la ligne d'arrivée. Il est douzième, et en même temps dernier, compte tenu des nombreux abandons.

"C'est l'une des forces de Haas, nous n'abandonnons jamais – a déclaré le pilote français à la fin de la course – J'ai eu un gros contact dans le deuxième virage du premier tour. La voiture s'est éteinte, j'étais prêt à abandonner, puis j'ai vu que j'avais encore deux roues sur l'herbe, j'ai donc redémarré le moteur pour essayer de sortir des graviers. J'y suis parvenu, la suspension n'était pas endommagée, alors nous avons essayé. Lors du premier drapeau rouge, nous avons vérifié l'état de la voiture, je ne savais pas comment nous allions continuer notre course, il manquait la moitié du côté gauche. Les gars m'ont dit de tenir le coup et on a fait de notre mieux. La dernière relance a été sympa, j'ai réussi à réintégrer le groupe. Cependant, quand on perd deux secondes par tour, et que nous avions calculé cela avec les dégâts signalés, on ne peut pas faire grand-chose. Cela dit, je suis très heureux de ne pas m'être arrêté. Personne ne nous retirera ce cadeau" .

Cependant, le sort de Kevin Magnussen a été différent : dès le premier tour, il a gagné huit positions, mais c'est au redémarrage que le Danois s'est retrouvé impliqué dans un autre accident de course majeur, qui a également vu Antonio Giovinazzi, Carlos Sainz et Nicholas contraints à l'abandon. .

"Il semble qu'à la reprise le leader s'est dirigé très lentement vers la ligne de départ, ce qu'il a le droit de faire, mais tout d'un coup, au milieu, entre moi et ceux qui étaient devant, quelqu'un a décidé d'y aller. Je pense que quelqu'un a essayé de creuser un écart, mais c'était trop tôt et tout d'un coup tout le monde a freiné. J'ai freiné aussi, j'ai vu des gens qui allaient très vite, puis j'ai été percuté par Giovinazzi, mais il n'aurait pas pu faire autrement. Nous devons absolument analyser cet incident, je veux dire si ne pas dépasser jusqu'à la ligne est une bonne idée ou non. Peut-être faudrait-il placer cette ligne quelques mètres plus tôt dans la ligne droite. Nous ne pouvons pas permettre que cela se reproduise. Lors du premier tour je suis passé de la vingtième à la douzième position, ça aurait pu être une bonne course. C'est définitivement une autre opportunité manquée" .