F1 | Haas, Grosjean fête la 5ème place des qualifications : "Une belle journée, je n'étais qu'à deux dixièmes de Raikkonen"

Samedi à encadrer pour le Haas par Romain Grosjean : profitant des malheurs de Sebastian Vettel et Daniel Ricciardo, le pilote français s'est effectivement qualifié à la 5ème place à Suzuka. Son équipier Kevin Magnussen (12e) était nettement plus en difficulté, puisqu'il a raté la Q3 après une deuxième manche malheureuse.

ROMAIN GROSJEAN
Q1: 7, 1:29.724 (+1.022)
Q2: 8, 1:29.678 (+1.691)
Q3: 5, 1:29.761 (+2.001)
«C'est une belle journée. Je suis très content des changements apportés par les EL3 aux qualifications pour améliorer les sensations avec la voiture. Au vu des performances de la voiture en qualifications, nous avons eu le courage de mettre les pneus tendres en Q2 et d’essayer de passer le cut, ce que nous avons fait. J'adore le tour que j'ai fait en Q3 : c'était fantastique, je n'étais qu'à deux dixièmes de Kimi (Raikkonen). Nous sommes dans une excellente position pour commencer la course : partir en tendres sera un gros avantage par rapport aux supertendres, surtout avec les températures élevées attendues pour demain. Nous ferons de notre mieux et à la fin nous verrons où nous en sommes.".

KEVIN MAGNUSSEN
Q1: 11, 1:30.219 (+1.517)
Q2: 12, 1:30.226 (+2.239)
Q3//
« Je n'ai pas obtenu le temps au tour avec les tendres lors de la première tentative de Q2. Gasly est sorti des stands alors que je commençais mon tour rapide : je me suis retrouvé derrière lui, j'ai perdu des appuis puis j'ai commis une erreur qui m'a coûté le tour. Il ne l'a pas fait exprès, dans le premier secteur, il est tout simplement impossible de s'écarter : c'était une situation due à la malchance et à la nature de la piste. C'est frustrant, car je pense que j'aurais pu accéder à la Q3 avec les pneus tendres : c'était notre plan. Nous avons essayé de repartir en piste avec les supertendres pour entrer en Q3, mais ensuite il a commencé à pleuvoir. Je prendrai probablement le départ de la course en pneus tendres demain. Certains pilotes autour de moi ne le feront pas, donc je pense que nous pourrions avoir un avantage si leurs supertendres s'usent rapidement. Peut-être qu'ils resteront coincés dans les embouteillages après l'arrêt au stand : je pourrai continuer et, je l'espère, faire un bon en avant. ».