F1 | GP Silverstone 2019 : avant-première et horaires du week-end

Dixième manche du championnat du monde 2019

F1 | GP Silverstone 2019 : avant-première et horaires du week-end

Horaires

Vendredi Juin 12

  • Essais libres 1 : 11h00-12h30
  • Essais libres 2 : 15h00-16h30

Samedi Juin 13

  • Essais libres 3 : 12h00-13h00
  • Qualifications : 15h00-16h00 (également en direct sur TV8)

Dimanche Juin 14

  • Course : 15h10 (également en direct sur TV8)

Nous vous rappelons également que vous pouvez également suivre la retransmission en direct du week-end de Silverstone sur notre site Internet, F1GrandPrix.

Course précédente

Le Grand Prix d'Autriche a été le théâtre de la première défaite de Mercedes. Le vainqueur était Max Verstappen, suivi de Charles Leclerc et Valtteri Bottas. Les polémiques ne manquent pas puisque, dans le dernier tour, un contact survient qui empêche Ferrari de remporter la victoire. En effet, lors de la manœuvre de dépassement, Max Verstappen a forcé Charles Leclerc à sortir de la piste. La FIA, après avoir examiné l'incident et convoqué les personnes directement impliquées, a décidé de ne pas pénaliser le Néerlandais.

De retour en course, Sebastian Vettel a pris le meilleur sur Lewis Hamilton pour la quatrième place. Sixième fois pour un brillant Lando Norris sur McLaren, qui a précédé des décevants Pierre Gasly et Carlos Sainz. Note positive pour nos couleurs avec les Alfa Romeo de Kimi Raikkonen et Antonio Giovinazzi clôturant le top 10.

Circuit

Nom: Circuit international de Silverstone

Localisation: Silverstone, Northamptonshire, Angleterre, Royaume-Uni

Construction: comme la plupart des circuits de Grande-Bretagne, Silverstone est né de l'union de trois pistes d'un aérodrome militaire. À la fin de la Seconde Guerre mondiale, en raison de la détérioration dans laquelle étaient tombées les légendaires pistes de Donington et Brookland, la piste du Northamptonshire fut adoptée par le Royal Automobile Club comme lieu du Grand Prix de Grande-Bretagne 1948. Quand il naquit en 1950 le moderne Formule 1, la piste anglaise a accueilli la toute première course, remportée plus tard par Farina. Dans les années qui ont suivi, il a subi plusieurs changements et pendant quelques années, il n'a pas accueilli la course du Championnat du monde, pour ensuite revenir dans les années 60 en alternance avec Brands Hatch. En 1971, le British Racing Drivers' Club a acheté l'intégralité du terrain de la piste et a modernisé les installations de la piste. Au fil des années, la piste a subi de nombreux changements, passant de la forme triangulaire originale à des courbes différentes, tout en conservant le tracé d'un circuit très rapide et dangereux. Le dernier changement remonte à 2010, lorsque le tronçon suivant la courbe Abbey a été redessiné et que la ligne droite de départ a été déplacée après la courbe Club.

Distance par tour : 5,891km

Nombre de courbes : 18, dix à droite, huit à gauche

Direction du voyage: temps

Données techniques:

Appui vers le bas : faible moyenne Alto
Ouverture du papillon : 66% du tour
Consommation de carburant par tour : 1,92 kg/tr
Pleine vitesse: km 330 / h
Possibilité de voiture de sécurité : 50%
Temps de trajet dans la voie des stands avec arrêt : secondes 28
Possibilités de dépassement : facile moyenne Dur
Gagnants de la pole position : 26 éditions sur 68 sur ce titre
Pire position de départ pour un gagnant : septième (Fittipaldi 1975)

Particularités du parcours : Silverstone est un circuit à charge aérodynamique moyenne, qui alterne des sections très rapides et très pilotées. L'année dernière, les coureurs étaient contre le nouveau revêtement et c'est précisément pour cette raison que la piste a été refaite ; les travaux ont été achevés fin juin.

Zone DRS : entre le virage 5 (Aintree) et le virage 6 (Brookland), avec point de détection avant le virage 3 (Village), et entre le virage 14 (Chapelle) et le virage 15 (Stowe), avec point de détection avant le virage 11.

freins:

Catégorie de circuits : Light Moyenne Dur
Nombre de séances de freinage : 9
Temps passé au freinage : 11% du tour
Énergie dissipée lors du freinage lors du GP : 85 kWh
Charge totale sur la pédale de frein pendant le GP : 56.472 kg
Freinage plus exigeant : le huitième freinage, au virage 15

Pneus: Pour le Grand Prix de Silverstone, Pirelli a choisi ces 3 composés : C1 (dur), C2 (medium) et C3 (tendre), c'est-à-dire le plus dur car la piste demande beaucoup d'efforts de la part des pneus.

RECORD

Tour d’essai : 1:25.892 – L Hamilton – Mercedes – 2018
Tour de course : 1:30.621 – L Hamilton – Mercedes – 2017
Distance : 1h24:38.200 – M Webber – Red Bull Renault au 2010 Février
Victoires des pilotes : 5 – J Clark, A Prost, L Hamilton
Victoires par équipe : 16 – Ferrari
Pôle pilote : 5 – J Clark
Equipe pole : 15 – Ferrari
Meilleurs tours du pilote : 7 – N Mansell
Meilleurs tours en équipe : 19 – Ferrari
Podiums pilotes : 7 – A Prost, M Schumacher
Podiums par équipe : 52 – Ferrari

Temple de la renommée

  1. 1926 Sénéchal et Wagner – Delage
  2. 1927 R Benoist – Delage
  3. 1948 L Villoresi – Maserati
  4. 1949 E de Graffenried – Maserati
  5. 1950 N Farina – Alfa Romeo
  6. 1951 J González – Ferrari
  7. 1952 Chez Ascari – Ferrari
  8. 1953 Chez Ascari – Ferrari
  9. 1954 J González – Ferrari
  10. 1955 S Moss-Mercedes
  11. 1956 J. Fangio – Ferrari
  12. 1957 S Moss-Vanwall
  13. 1958 P. Collins – Ferrari
  14. 1959 J Brabham – Cooper Climax
  15. 1960 J Brabham – Cooper Climax
  16. 1961 W von Trips – Ferrari
  17. 1962 J Clark – Lotus Climax
  18. 1963 J Clark – Lotus Climax
  19. 1964 J. Clark – Lotus Point culminant
  20. 1965 J. Clark – Lotus Point culminant
  21. 1966 J Brabham – Brabham Repco
  22. 1967 J Clark – Lotus Ford
  23. 1968 J Siffert – Lotus Ford
  24. 1969 J Stewart – Matra Ford
  25. 1970 J Rindt – Lotus Ford
  26. 1971 J Stewart – Tyrrell Ford
  27. 1972 E Fittipaldi-Lotus Ford
  28. 1973 P Revson – McLaren Ford
  29. 1974 J. Scheckter – Tyrrell Ford
  30. 1975 E Fittipaldi – McLaren Ford
  31. 1976 N Lauda-Ferrari
  32. 1977 J Hunt – McLaren Ford
  33. 1978 C Reutemann-Ferrari
  34. 1979 C Regazzoni-Williams Ford
  35. 1980 A Jones-Williams Ford
  36. 1981 J Watson – McLaren Ford
  37. 1982 N Lauda – McLaren Ford
  38. 1983 Un Prost – Renault
  39. 1984 N Lauda – McLaren TAG
  40. 1985 Un Prost – McLaren TAG
  41. 1986 N Mansell-Williams Honda
  42. 1987 N Mansell-Williams Honda
  43. 1988 Un Senna – McLaren Honda
  44. 1989 Un Prost – McLaren Honda
  45. 1990 Un Prost – Ferrari
  46. 1991 N Mansell-Williams Renault
  47. 1992 N Mansell-Williams Renault
  48. 1993 A Prost-Williams Renault
  49. 1994 D Hill – Williams Renault
  50. 1995 J Herbert – Benetton Renault
  51. 1996 J Villeneuve – Williams Renault
  52. 1997 J Villeneuve – Williams Renault
  53. 1998M Schumacher-Ferrari
  54. 1999 D Coulthard – McLaren Mercedes
  55. 2000 D Coulthard – McLaren Mercedes
  56. 2001 M Häkkinen – McLaren Mercedes
  57. 2002M Schumacher-Ferrari
  58. 2003 R Barrichello-Ferrari
  59. 2004M Schumacher-Ferrari
  60. 2005 J Montoya – McLaren Mercedes
  61. 2006 F Alonso-Renault
  62. 2007 K Räikkönen – Ferrari
  63. 2008L Hamilton – McLaren Mercedes
  64. 2009 S Vettel-Red Bull Renault
  65. 2010 M Webber – Red Bull Renault
  66. 2011 F. Alonso – Ferrari
  67. 2012 M Webber – Red Bull Renault
  68. 2013 N Rosberg-Mercedes
  69. 2014 L Hamilton-Mercedes
  70. 2015 L Hamilton-Mercedes
  71. L Hamilton 2016 – Mercedes
  72. 2017 L Hamilton-Mercedes
  73. 2018 S Vettel-Ferrari

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