F1 | GP de Russie, Pirelli confirme l'écart de six dixièmes entre les différents composés utilisés à Sotchi

Comportement satisfaisant des composés Pirelli à la fin de la première journée de travail sur la piste de Sotchi, théâtre du prochain Grand Prix de Russie.

Malgré le manque d'adhérence sur la piste, principalement dû à la pluie tombée ces derniers jours et aux basses températures présentes sur les rives de la mer Noire, les équipes et les pilotes ont réussi à terminer les programmes de travail sur les composés sans aucun problème. type de problème, collectant des données importantes en vue des qualifications de demain.

Il convient de noter qu'entre les différents composés choisis par Pirelli pour ce week-end, à savoir C2, C3 et C4, il existe un écart de près de six dixièmes, un aspect qui rend possible la qualification en Q3 avec des composés moyens, notamment pour les meilleures équipes. .

CE QUE NOUS AVONS APPRIS DES FP1 ET FP2

*Malgré une nomination plus difficile qu'en 2018, les temps enregistrés aujourd'hui se sont améliorés par rapport à leurs équivalents en 2018, conformément à ce que nous avons vu jusqu'à présent cette saison.
* Il n'y a pas eu aujourd'hui d'épisodes de grainage équivalents à ceux vus l'année dernière sur l'hypersoft P Zero Pink.
* Un ciel couvert et des températures plutôt fraîches ont caractérisé vendredi à Sotchi, avec 24° ambiant et 28° asphalte l'après-midi.
* Selon les prévisions météorologiques, il devrait pleuvoir à partir de cette nuit et tout au long de demain. Cela rend les données collectées aujourd’hui sur les trois composés secs encore plus importantes.
* Bien que Sotchi soit une piste réputée pour son asphalte particulièrement lisse, elle s'avère en réalité assez complexe à interpréter compte tenu de la différence entre micro et macro rugosité, l'un des aspects qui rendent ce circuit unique.
* Jusqu'à présent, l'écart entre les moyens et les tendres est d'environ 6 dixièmes par tour, tout comme l'écart entre les moyens et les durs.

"Aujourd'hui, les temps au tour sont déjà plus rapides qu'en 2018, malgré des composés un peu plus durs qui se sont toutefois révélés être la nomination la plus appropriée pour cette piste, la course de dimanche s'annonçant comme une course à un arrêt." dit Mario Isola. "L'écart entre les équipes est très faible : il y a trois équipes dans les trois premières positions en FP2, avec Max Verstappen le plus rapide en piste, tandis que ce matin, le meilleur temps en FP1 a été réalisé par Charles Leclerc."

"Cependant, le mauvais temps pourrait certainement affecter le reste du week-end, étant donné qu'il devrait pleuvoir à partir de ce soir et tout au long de demain, tandis que dimanche la course devrait être sèche." il a continué. « Par conséquent, aujourd’hui, les équipes se sont concentrées sur la collecte de données sur les trois composés disponibles qui pourraient jouer un rôle crucial dans la stratégie de course. »