F1 | GP de Russie, protagoniste météo du premier jour d'essais libres à Sotchi

"Les prévisions météorologiques pour demain ont influencé les essais libres", a déclaré Mario Isola

Pirelli, l'analyse à la fin de la première journée d'essais libres en Russie
F1 | GP de Russie, protagoniste météo du premier jour d'essais libres à Sotchi

Valtteri Bottas a mené le doublé Mercedes lors des deux séances d'essais libres d'aujourd'hui, utilisant des pneus tendres P Zero Red C5 dans les deux cas.

Le Finlandais, qui a également été le plus rapide lors des deux séances du vendredi l'année dernière à Sotchi, a été plus rapide que l'année dernière en FP1, mais n'a pas pu égaler son temps en FP2 en 2020. Cependant, il s'agissait de deux séances d'essais libres légèrement différentes de celles d'habitude. Avec de fortes pluies prévues pour demain, les pilotes se sont concentrés sur la collecte de données sur les trois composés pour dimanche, alors que les conditions météorologiques devraient encore être variables.

Le pilote Ferrari Charles Leclerc et le pilote Red Bull Max Verstappen partiront du fond de la grille en raison de changements de moteur, donc simuler les qualifications n'était donc pas une priorité pour eux lors des essais libres. Les conditions étaient plutôt fraîches aujourd'hui, avec des températures de l'air autour de 22 degrés centigrades et des températures de piste allant jusqu'à 32 degrés pendant les EL2. Un drapeau rouge a interrompu les EL2 à 20 minutes de la fin, interrompant certains des longs runs. Cela a rendu plus difficile le calcul des écarts entre les composés, mais jusqu'à présent, il y a environ 0,8 seconde entre le P Zero Red soft et le P Zero Yellow medium et environ 0,5 seconde (estimé) entre le medium et le P Zero White hard.

Mario Isola, responsable de la F1 et de la course automobile chez Pirelli

"Les prévisions météorologiques pour demain ont influencé les essais libres d'aujourd'hui : les pilotes se sont davantage concentrés sur la collecte de données sur les trois composés et sur la définition d'un temps au tour au cas où les FP2 auraient une influence sur les positions sur la grille pour la course, étant donné la forte possibilité de conditions humides toute la journée. demain. Le circuit offrait effectivement un bon grip et, comme prévu, il y a eu beaucoup d'évolution de la piste, même si la pluie de demain risque de réinitialiser l'asphalte, ajoutant une inconnue supplémentaire. Dans ces circonstances, le drapeau rouge lors des EL2 était malheureux, et les équipes se retrouveront probablement face à la course de dimanche en ayant peu fait sur le sec."

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