F1 | GP Monaco 1999, doublé de rêve pour Ferrari

Le circuit de Monte Carlo a toujours apporté joie et chagrin à Ferrari. À la première catégorie est certainement dû l'extraordinaire doublé réalisé par l'équipe Cavallino lors de l'édition 1999 du Grand Prix de Monaco, qui s'est déroulé en Principauté il y a exactement 19 ans (16 mai 1999).

Une suprématie que Maranello bâtit dimanche en course, après la pole ratée de peu par Michael Schumacher lors des essais officiels de samedi : en effet l'Allemand paie un peu plus de six centièmes (64 millièmes pour être précis) de la McLaren-Mercedes de Mika Hakkinen, auteur de son quatrième départ consécutif en pole. Derrière eux, en deuxième ligne, leurs coéquipiers respectifs, avec David Coulthard devant Eddie Irvine de 55 millièmes.

Lors de l'arrêt, Schumacher a réalisé un meilleur sprint que son rival finlandais, le dépassant à Santa Devota, Irvine effectuant la même manœuvre sur Coulthard (qui a ensuite été contraint d'abandonner en raison de problèmes de boîte de vitesses au 36e tour, ndlr).

Ayant pris la tête de la course après quelques mètres, l'Allemand de Ferrari commence à imposer son propre rythme, s'éloignant du reste du groupe, tandis que le Rouge d'Irvine reste en queue de la McLaren de Hakkinen. Le Nord-Irlandais parvient à prendre le dessus sur le Finlandais lors de la valse des arrêts aux stands, profitant de l'erreur de ce dernier (39e tour) qui termine large au Mirabeau en raison de la perte d'huile de la Tyrrell de Takagi.

Les positions de leader n'ont pas subi d'autres changements, Schumacher passant en premier sous le drapeau à damier. Le dimanche parfait de Ferrari a été complété par la deuxième place d'Eddie Irvine qui a permis à Maranello de réaliser son premier doublé de la saison.

Pour Schumacher, ce fut un succès important, son seizième au volant d'une Ferrari, qui lui permit de devenir le pilote le plus titré de Formule 1 avec le Cheval Cabré, dépassant Niki Lauda dans ce classement spécial.