F1 | Les administrateurs de Caterham ont payé en partie les anciens employés de l'équipe

L'écurie anglo-malaisienne a abandonné la Formule 1 à la fin de la saison 2014

F1 | Les administrateurs de Caterham ont payé en partie les anciens employés de l'équipe

Te souviens-tu du Caterham, cette monoplace à la livrée entièrement verte ? Aujourd'hui, des années plus tard, nous revenons sur les événements qui ont effectivement conduit à la disparition de cette équipe anglo-malaisienne au cours de l'hiver 2014 et 2015. Plus de 200 anciens employés de Caterham ont en effet été partiellement payés avec une petite somme d'argent, tandis que la longue série judiciaire qui suit l'échec de l'équipe touche inexorablement à sa conclusion. Caterham a été placée sous administration en 2014 au milieu d'un conflit entre ses fondateurs Tony Fernandes et un groupe d'investisseurs qui avaient acheté l'équipe cet été-là. Les administrateurs Smith & Williamson ont pris le contrôle de Caterham au cours de la saison, mais l'équipe a dû manquer les courses d'Austin et d'Interlagos, avant qu'un projet de collecte de fonds ne permette d'assurer sa participation à la finale de la saison à Abu Dhabi. Les tentatives pour continuer en 2015 n'ont abouti à rien, et tandis que certains membres du personnel ont ensuite trouvé du travail dans d'autres équipes de Formule 1 ou dans le sport automobile de manière plus générale, les actifs de Caterham ont été vendus aux enchères.

Dans les derniers jours Autosport a appris que début janvier, les administrateurs Smith & Williamson ont pu payer 216 employés qui avaient été transférés sous le contrôle du TUPE par Caterham. Une délégation d'administrateurs composée de Finbarr O'Connell, Henry Shinners et Mark Ford a livré une annonce Autosport une déclaration qui précise comment un paiement a été effectué à ces employés le 15 janvier.

« Cela reflète les années de travail entreprises par les administrateurs pour résoudre les affaires complexes de la société Caterham Formule 1 – lit dans la note. De nombreuses ressources faisaient l’objet de revendications et d’intrigues internationales et devaient donc être résolues avant de pouvoir être mises à disposition. Les créanciers ont le droit de recevoir l’équivalent des salaires impayés au cours des quatre mois précédents jusqu’à un maximum de 800 £ au total, plus des indemnités de vacances allant jusqu’à six semaines et certaines pensions de retraite professionnelles.

Reste cependant le problème des paiements aux créanciers chirographaires : ces salaires s'ajoutent aux créanciers de l'entreprise, ce qui serait 25 pour un total de 66,8 millions de livres : « Il existe la possibilité d’un petit dividende pour les créanciers chirographaires – récital encore une fois la déclaration – et nous prévoyons que ce paiement sera payé dans les six prochains mois.

Motoronline.com a été sélectionné par le nouveau service Google News,
si vous souhaitez toujours être informé de nos actualités
Suivez-nous ici
Lire plus d'articles dans F1 News

Laissez un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués *

Articles connexes

Stevens aimerait le volant de CaterhamStevens aimerait le volant de Caterham
Actualités F1

Stevens aimerait le volant de Caterham

Pilot Manor prêt à lancer son offre lors de la prochaine vente aux enchères
Cette fois, ce n'est pas au sens figuré mais au sens littéral. Will Stevens, pilote actuel de Manor et apparition au retour de Caterham