F1 | Ferrari : essai à Fiorano pour Shwartzman, Ilott et Schumacher

Journée de travail à Fiorano où, sur la piste appartenant à Ferrari, trois des espoirs les plus talentueux de la Cavallino Academy ont pris la piste : Robert Shwartzman, Callum Ilott et Mick Schumacher. Les trois hommes ont effectué un essai au volant de la SF71-H, la Rouge utilisée lors du Championnat du monde 2018 par Sebastian Vettel et Kimi Raikkonen, préparatoire à leurs débuts dans un week-end de championnat du monde de Formule XNUMX.

Ilott et Schumacher seront occupés vendredi 9 octobre sur le circuit du Nürburgring, lors de la première séance d'essais libres du Grand Prix de l'Eifel, respectivement au volant de Haas et d'Alfa Romeo Racing ; Shwartzman fera plutôt ses débuts personnels le 11 décembre lors du dernier week-end de la saison qui se déroulera sur le circuit Yas Marina à Abu Dhabi.

Le premier à prendre la piste aujourd'hui, peu après 9 heures, a été Shwartzman qui a ensuite cédé sa place à midi à Ilott, ce dernier passant le relais à Schumi jr en tout début d'après-midi.

"Je rêvais du jour de mes débuts au volant d'une voiture de Formule 1 depuis que je suis enfant et aujourd'hui, ce moment est enfin arrivé. – dit Shwartzman – Pouvoir conduire cette voiture était fantastique et très amusant. La puissance est l'élément le plus frappant : lorsque vous accélérez, la puissance semble ne jamais s'arrêter. Le freinage a le même effet : la voiture s'arrête même lorsqu'il semble trop tard pour prendre le virage. En plus de piloter la voiture, c’était aussi spécial de travailler avec l’équipe. Le groupe est vraiment grand et une attention particulière est portée à chaque petit détail. Cela fonctionne vraiment à un niveau très élevé. Merci à tous ceux qui ont rendu possible cette journée mémorable ».

"Aujourd'hui est une journée difficile à oublier. J'avais déjà eu l'occasion de piloter une Formule 1 l'année dernière, mais aujourd'hui j'ai pu reprendre confiance en la monoplace alors qu'il reste moins de dix jours avant mes débuts dans un week-end de Grand Prix. – a admis Ilott – Cela m’a été très utile et je remercie Ferrari et la FDA de m’avoir donné cette opportunité. J'ai été frappé par l'efficacité aérodynamique du SF71H, qui permet une adhérence inconnue des autres catégories, l'extrême puissance du moteur et le freinage rapide. ».

"Je remercie Ferrari et la FDA de m'avoir donné l'opportunité de reprendre le volant d'une voiture hybride de Formule 1 quelques jours seulement après mes débuts lors d'un week-end de Grand Prix au Nürburgring. – a déclaré Schumi fils – Cela a été très utile pour reprendre confiance sur les procédures, qui étaient assez complexes, mais aussi sur le fonctionnement d'une équipe de premier ordre. Il y a quelques semaines au Mugello j'ai eu la chance de piloter une F2004, une voiture extraordinaire mais plus récente. Prendre le volant d'une monoplace hybride 2018 m'a permis d'apprécier l'importance de l'apport de la partie électrique du Power Unit et combien la Formule 1 a progressé d'un point de vue aérodynamique. le cockpit en Allemagne, ce sera sympa de pouvoir faire mes débuts officiels dans la catégorie reine devant mes fans. Dans l'équipe, je retrouverai également des mécaniciens qui ont travaillé avec mon père et cela rendra cette journée encore plus spéciale. ».

"Je suis très satisfait de cette journée. Je remercie l'équipe de course de la Scuderia Ferrari qui nous a aidés, car au cours d'une saison de championnat aussi intense, ils n'ont pas renoncé à un effort trivial tel que changer la configuration de la voiture deux fois en une journée et aider trois jeunes pilotes à s'approcher d'une voiture complexe comme une monoplace hybride de Formule 1 – a admis Marco Matassa, directeur technique de la FDA – Techniquement, je suis satisfait de la rapidité avec laquelle Mick, Callum et Robert se sont adaptés au SF71H. Pour deux d'entre eux, ce n'était pas la première fois dans une Formule 1, mais il n'était toujours pas facile de passer du style de pilotage nécessaire pour conduire une Formule 2 à celui plus adapté à une Formule 1, avec plus de puissance, un comportement incroyablement un système de freinage plus avancé et une direction assistée au volant qui récompense la sensibilité et la précision de conduite. Au lieu de cela, ils ont été rapides et ont immédiatement commencé à tourner à un excellent rythme. Je suis convaincu que les tours effectués aujourd'hui seront très utiles à Mick et Callum alors qu'ils se préparent pour leurs débuts en Formule 1 vendredi au Nürburgring. D'un point de vue humain, de cet essai je porte dans mon cœur les trois garçons en combinaison rouge devant leur Ferrari, posant pour la photo de groupe, et l'émotion de Robert qui a fait aujourd'hui ses débuts au volant d'une Formule voiture 1, un moment qui reste inoubliable pour chaque conducteur ».