F1 | Ferrari, parce que la troisième place chez les Constructeurs est importante

Je veux trouver un sens à cette histoire, même si cette histoire n'a pas de sens, et pourtant cette saison est un peu comme ça, interlocutoire dans sa triste normalité, dans ces bons classements mais pas passionnants, dans les quelques podiums et dans l'absence de victoires (puisque ça fait mal), pourrait avoir sa propre signification précise.

Ferrari aborde les six dernières courses de 2021 avec une approche modérément optimiste, le milieu de Maranello étant confiant de pouvoir réduire l'écart au classement avec McLaren et prendre la troisième place au classement des constructeurs, qui ensuite après le revirement Binottiano de Turquie est redevenu l'objectif principal et déclaré de la saison. Mais pourquoi le défi de Macca est-il revenu pour assumer un rôle aussi primordial pour une équipe véritablement concentrée sur 2022 ?

Le sentiment est qu'il y a deux séries de raisons qui poussent Ferrari à avoir voracement faim d'une place dans la "Zone des Champions" qui en réalité n'ajoute rien à son histoire et rien ne change dans le présent et dans le futur. La première raison est que le Cavallino ressent le besoin de gagner un match, de se fixer un objectif, de battre un adversaire, surtout un adversaire qui, selon la plupart, est mieux préparé, plus fort, brillant. Et victorieux, étant donné que le coup de Monza fait encore mal.

La deuxième raison est que le quatrième groupe motopropulseur, le nouveau groupe motopropulseur, a donné des retours positifs, le nouveau système hybride semblant vraiment efficace. Le nouveau moteur de Maranello, qui anticipe en partie les solutions du tout nouveau moteur de 2022, a donné un regain de confiance et d'estime de soi à une équipe qui cultive l'ambition de revenir au sommet mais ne parvient toujours pas à "cailler".

Et si Mercedes et Red Bull restent à un autre niveau, les proies les plus faciles à mordre, l'étalon le plus proche est cette McLaren propulsée par Mercedes, très rapide dans les lignes droites. Et les prochains GP regorgent de lignes droites très sélectives. Prendre le dessus sur Woking serait la preuve d'un grand pas en avant, notamment du point de vue du groupe motopropulseur, qui est le feedback que Ferrari recherche avec le plus d'insistance.

Battre une McLaren dans un championnat qui a débuté comme outsider dans ce défi pour la plus basse marche du podium au classement des constructeurs signifierait retrouver la confiance et être pleinement conscient de vos améliorations. Ferrari a besoin de se sentir à nouveau fort pour être à nouveau vraiment fort.

Antonino Rendina

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