F1 | Ferrari dans l'ombre après les premiers essais libres du 70e anniversaire

Pour la deuxième fois cette saison, les pilotes de la catégorie automobile reine se retrouvent sur le même circuit pendant deux week-ends consécutifs. Après Spielberg, qui avait été successivement le théâtre des Grands Prix d'Autriche et de Styrie, place désormais à Silverstone qui, après celui de Grande-Bretagne, accueille ce week-end le Grand Prix du 70e anniversaire de la Formule 1. Les trois heures d'essais libres sur Vendredi, la Scuderia Ferrari a complété le programme prévu même si à cinq minutes de la fin de la deuxième séance, Sebastian Vettel a été contraint de garer sa SF1000 sur le bord de la piste en raison d'un problème moteur.

Variante douce. La Scuderia Ferrari, comme les autres équipes, a commencé le travail sur la base des données collectées le week-end dernier, pouvant se concentrer sur les réglages détaillés et l'évaluation des pneus. Parmi les rares variantes par rapport au premier week-end de Silverstone, il y a en effet le composé Soft apporté par Pirelli : le fournisseur unique de pneus, qui pour chaque course met à disposition trois des cinq types de pneus secs qu'il produit, pour cette course a en En fait, expédié en Angleterre une étape plus douce pour chaque composé. Le Soft d'il y a sept jours est devenu le Medium et le Medium est maintenant le Hard, et pour cette raison Charles et Seb ont immédiatement monté le nouveau produit pour l'évaluer et étudier ses caractéristiques.

41 tours. Lors de la première séance, les pilotes de la Scuderia Ferrari ont bouclé un total de 41 tours. Le Monégasque en a couvert 20, le meilleur en 1'27''062, suffisant pour la cinquième place ; l'Allemand de plus, atteignant son temps de référence de 1'27''498, utile pour la septième place.

Après-midi. Dans les secondes 90 minutes, Charles et Seb ont roulé avec des pneus Medium et Soft en essayant les deux composés à la fois en configuration de qualification et avec plus de carburant à bord, pour simuler certaines phases de la course. Les deux pilotes ont réalisé leurs meilleurs temps en pneus tendres, Charles en 1'26"812, septième meilleur temps, et Sebastian en 1'27"198 (14ème), tout en commençant les essais avec une charge de carburant élevée en optant pour un choix de pneus différent. : Soft pour le Monégasque et Medium pour l'Allemand.

En panne. Leclerc a terminé sa séance avec 32 tours à son actif, soit deux de plus que Vettel qui a dû s'arrêter sur le bord de la piste en raison d'une panne moteur. La voiture a été récupérée et le moteur endommagé sera envoyé à Maranello pour être soigneusement analysé afin de comprendre l'origine du problème. Cependant, Sebastian n'aura à purger aucune pénalité pour ce désagrément puisque le nombre maximum de groupes motopropulseurs utilisés sur son SF1000 n'a pas encore été atteint.

Plan. Demain, les derniers essais libres sont prévus à 11h (12h CET) avec des qualifications débutant à 14h (15h CET). Le Grand Prix du dimanche 9 août débutera à 14.10h15.10 (XNUMXhXNUMX CET).