F1 | Ferrari : il est temps de faire ressortir le caractère, la performance et la fierté

L'obligation d'essayer, mais pour de vrai. L'envie de se débarrasser de ce fâcheux zéro sous les victoires, la conscience d'avoir quelques cartes résiduelles à jouer sur deux pistes potentiellement « amicales ». Spa et Monza sont les semaines de la fierté Ferrari, les deux courses où reposent le plus les espoirs de l'équipe et des fans.

Nous partons de Belgique, avec très peu de reste, une piste moteur et des virages rapides, où en plus des performances du groupe motopropulseur, l'efficacité aérodynamique, la stabilité et l'équilibre compteront, pour glisser à travers les légendaires sections mixtes rapides des Ardennes. La stabilité et le moteur sont des qualités qui appartiennent au SF90 compliqué et déficient, une monoplace qui semble briller lorsqu'elle n'a pas à affronter les virages les plus lents et les plus tortueux, ceux où il faut beaucoup de charge pure. C'est une monoplace créée pour être rapide dans les lignes droites, pour fendre les airs et pour rester collée au sol dans des courbes à faire dresser les cheveux. Une image presque romantique, il est dommage que pour tirer le meilleur parti des pneus Pirelli 2019 dans les sections les plus fréquentées, il aurait fallu une charge aérodynamique beaucoup plus importante.

Mais les dés sont désormais jetés. Et c'est pourquoi Spa devient le premier rendez-vous crucial. Avec ses lignes droites enflammées, avec une Ferrari prête à exhiber, entre autres innovations, un nouveau PU qui devrait améliorer la consommation (et on parle d'une vingtaine de ch supplémentaires), avec Vettel et Leclerc qui, entre hauts et bas, font leur meilleurs et qui ont hâte de se débarrasser de la honte de la minute d'écart en Hongrie.

« Nous voulons essayer sérieusement, Spa est un circuit légendaire où le moteur comptera beaucoup et où le meilleur équilibre possible sera nécessaire dans la section centrale. Nous devrons faire beaucoup de travail de mise en place". Les propos du team principal Binotto, qui cette fois ne fait pas écho au fantôme de la piste défavorable.

Car le Rouge ne peut plus perdre de temps. Bahreïn, Canada, Autriche. Entre erreurs, échecs, injustices, stratégies, Ferrari paie d'une manière ou d'une autre un jeûne très lourd - avec une Red Bull qui suit de manière menaçante au classement et qui a déjà remporté deux GP avec le splendide Verstappen - qui aurait déjà pu être interrompu par un morceau. Dans le GP de Belgique, la Scuderia est appelée à un test de caractère et de fierté, en espérant que la pause et l'habituelle étude analytique des données aient donné les bonnes réponses.

Il est vrai que techniquement les deux prochaines courses sembleraient se marier parfaitement avec la SF90, mais il est vrai aussi qu'avec une Mercedes capable de gagner dix courses sur douze et d'être compétitive partout et avec une Red Bull au format mondial de quatre courses , Vettel et Leclerc et toute l'équipe devront faire de leur mieux pour conquérir Spa ou Monza ou pourquoi pas les deux. Il faudra beaucoup de cœur, le côté humain doit être prédominant. Concentration, esprit d'équipe, envie de revanche. Il faudra que Seb soit le vainqueur d'il y a douze mois, voire le cavalier aguerri admiré en Allemagne et en Hongrie. Charles devra exorciser les erreurs commises lors des dernières courses et laisser libre cours à son talent inné, celui qui enchante tout le monde dès sa première saison de "grand". Et puis les stratégies, les arrêts aux stands, les qualifications et la fiabilité.

Des semaines de vraie passion. Avec ce petit - mais toujours aimé - Rossa défiant un géant et un autre adversaire menaçant avec plus de conviction et d'audace. Car Red Bull a peut-être donné des ailes à Verstappen, mais la soif de vengeance d'un cheval cabré peut tout submerger. Fierté rouge, c'est le mot magique.

Antonino Rendina

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