F1 | Ferrari, Charles Leclerc : "La voiture est là et nous espérons y être aussi"

Le timing des drapeaux rouges compromet les performances du Monégasque : "Je suis déçu, mais ce n'est que vendredi"

F1 | Ferrari, Charles Leclerc : "La voiture est là et nous espérons y être aussi"

Charles Leclerc a tenté, mais les pronostics à la veille du match étaient plus que corrects. Max Verstappen décroche la pole à Spielberg, une piste qu'il peut appeler chez lui, mais Charles dispose encore de 100 km pour changer le sort de la course de dimanche. Le format Sprint Race revient en Autriche et le Monégasque et le Néerlandais se retrouveront une nouvelle fois côte à côte en lutte pour la première place. Les deux hommes, aux côtés de Carlos Sainz, se sont disputés la pole provisoire jusqu'à la Q3, caractérisée par deux interruptions. Après le drapeau rouge provoqué par Lewis Hamilton, les deux Ferrari reprennent immédiatement la piste, mais cette fois c'est Russell qui heurte le mur, tandis que Verstappen est toujours dans la voie des stands. Dernière tentative avec des pneus déjà utilisés pour les Ferrari, et finalement l'écart entre les deux n'est que de 0.029s. La Sprint Race pourrait raconter une autre histoire, avec aussi des points importants à gagner, qui seraient fondamentaux pour Leclerc : le manque de victoires perdure depuis Melbourne et les deux abandons pèsent lourdement sur le classement. L'envie de se battre demeure cependant, malgré les revers d'une saison fluctuante qui ne semble pas vouloir entamer la détermination des Monégasques.

"Les qualifications ont été très serrées, mais malheureusement Max était juste devant nous aujourd'hui. J'ai eu beaucoup de mal avec le drapeau rouge pour remettre les pneus avant dans la bonne fenêtre de température et j'ai eu beaucoup de sous-virage et j'ai donc beaucoup perdu dans le dernier secteur. C'est dommage, je suis déçu, mais c'est seulement vendredi, c'est dimanche qui compte et on espère y être – dit le Monégasque – Nous aurons besoin d'un bon départ et d'une bonne gestion, mais je pense que ce sera amusant de voir quelles seront les stratégies des autres. La gestion des pneumatiques sera fondamentale, il faudra profiter des EL2 pour comprendre la piste et en tirer le meilleur parti aussi bien en Sprint qu'en course. Nous avons déjà quelques données, mais nous verrons demain. Pourtant, la voiture est là." .

 

 

Motoronline.com a été sélectionné par le nouveau service Google News,
si vous souhaitez toujours être informé de nos actualités
Suivez-nous ici
Lire d'autres articles dans Ferrari

Laissez un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués *

Articles connexes