F1 | C'est la grande attente habituelle : Ferrari est en jeu beaucoup, Vettel est en jeu tout

Tournage de page, environnement harmonieux, nouvel enthousiasme, il faut désormais gagner. Dans la multitude d'annonces hivernales de Ferrari, désormais persistantes, personne ne manque plus, seules les deux licornes ne sont pas visibles. Lorsqu’un nouveau championnat du monde commence, l’accent et la rhétorique autour de l’équipe rouge augmentent de manière disproportionnée, au point d’être presque nauséabonds, tant ils sont écoeurants.

Trop souvent, cet enthousiasme a été renvoyé aux passionnés sous forme de déception au kilo, courageux à ceux qui parviennent encore à s'enthousiasmer. Il faut cependant dire, pour ne pas trop faire chier, qu'il est juste de cultiver un minimum d'optimisme fondé pour l'avenir du Cavallino. La SF90 est plutôt bien née, elle semble - du moins sur la ligne de départ - être la voiture la plus performante du lot, alors ceux qui vivent (et surtout ceux qui développent) le verront, mais en attendant par conviction unanime le le rouge (noir) devrait être la monoplace à battre dans les terres du sud.

Sebastian Vettel en est certainement conscient, officiellement nommé capitaine de l'équipage de Maranello par l'amiral Binotto, team principal généreux en paroles douces pour son "premier essai" et prêt à parier sur une belle saison pour le quadruple champion du monde allemand.

Car, en fin de compte, c’est précisément là le point crucial. Si Ferrari joue beaucoup, après un énième revirement interne et le traitement de Binotto, et surtout après s'être rapproché en termes d'efficacité globale de ces diables Mercedes, Sebastian Vettel joue encore plus. Après tout, Ferrari est un mythe qui survit même aux défaites, Vettel est un champion surpayé qui devra rattraper une horrible saison.

Le désormais ancien "Allemand" de la F1, à presque trente-deux ans et avec une nuée de jeunes hommes affamés prêts à se faire remarquer (nous sommes en plein changement de génération), en 2019 tout est en jeu : victoires, titres, crédibilité, carrière, position au sein de Ferrari. Je m'élève encore. C'est la devise tatouée de Lewis Hamilton, mais cette fois, ce doit être Seba, un boxeur accompli qui, comme dans un film de Rocky, devra transpirer ses sueurs proverbiales pour la grande et tant désirée rédemption. Pour nous faire lire une de ces histoires sportives que seuls les champions sont capables d'écrire, la cinquième année à Maranello est l'événement phare.

Un champion Vettel avec Ferrari représenterait la parfaite fermeture d'une boucle, l'achèvement d'un voyage, l'affirmation d'un talent et d'une classe aussi authentiques qu'ils ont été trop souvent remis en question par ceux qui se joignent au chœur du "il n'a gagné qu'avec le missile ci-dessous. La victoire au championnat du monde et une saison en tant que protagoniste absolu, implacable et cannibale, effaceraient l'idée de fragilité mêlée d'entêtement qui génère méfiance et scepticisme. "Il n'est pas à la hauteur de Hamilton» Une critique, pour certains une crainte, devenue presque un axiome, un précipité et un postulat logique – même implicite et murmuré – à partir duquel désormais toute analyse part. Le Hamilton est un Dieu irradiant et un fléau qui dévore tout, et ce Seba est enfermé dans une coquille dans ses mauvaises humeurs et ses défauts.

Cela ne peut pas toujours se passer ainsi. Le Vettel admiré lors des tests nous donne de l'espoir. Remonté, convaincant, assez vantard, surtout souriant. Des sensations et des émotions qui doivent être affichées sur la piste quand cela compte, pour ne pas transformer une énième grande anticipation du championnat du monde Ferrari en la classique déception d'une nuit d'été. A toi de jouer, mais surtout à toi Seba, finisseur et transmettre en rouge qui devra « arracher » le tatouage de son rival Hamilton et se l'approprier. Riras-tu encore, Seb ?

Antonino Rendina

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