Domenicali : "Une erreur ne peut pas annuler une belle saison"

La nuit a été très courte pour la Scuderia Ferrari Marlboro, qui a immédiatement repris la piste après la grande déception d'hier. Il n'y a pas un instant de répit pour souffler dans cette très longue saison : à partir de demain nous commencerons, d'abord deux jours avec les jeunes pilotes - le nouveau pilote d'essai Jules Bianchi sera occupé pour la Rossa - puis vendredi et samedi , tests avec les nouveaux pneus Pirelli, qui seront testés par Massa et Alonso.

Certes, les très rares heures de sommeil qu'il a réussi à réunir n'ont pas aidé Stefano Domenicali à surmonter la déception après l'épilogue négatif du championnat, mais elles n'ont pas obscurci la clarté de jugement habituelle du patron de la Scuderia. "Ce qui s'est passé hier après-midi est un épisode négatif mais il ne peut pas effacer toutes les choses positives qui ont été vues cette saison" - a déclaré Domenicali à son départ d'Abou Dhabi - "Si nous recommençons à nous battre pour le championnat jusqu'à ce que nous le devons finalement à à la qualité du travail que nous avions déjà commencé en fin d'année dernière sur la voiture 2010, à la cohésion et à la capacité de réaction dont nous avons fait preuve dans les moments les plus difficiles de cette saison. Ensuite, c'est comme lorsque vous arrivez en finale de la Coupe du monde de football et qu'il y a des tirs au but : si vous réussissez vos cinq tirs, vous êtes un héros, si vous en manquez un, vous êtes un connard... Nous devrions l'être. capable d'accepter que le sport soit fait de victoires et de défaites et ceux qui travaillent dans notre monde le savent bien. C’est dans ces moments que les vrais athlètes savent puiser l’énergie pour recommencer et regarder vers l’avenir, avec force et détermination.

« Nous ne devons pas oublier que nous avions devant nous une meilleure voiture que la nôtre, cela ne fait aucun doute » – continue Domenicali – « Hier, nous avons simplement fait un cadeau à Red Bull mais ce n'est pas que nous avons perdu le championnat ici ou, à du moins, seulement ici. Je pourrais citer d'autres courses où nous avons laissé de très gros points de côté, sans parler des Grands Prix comme ceux de Valence et de Silverstone où il y a certainement eu des épisodes malchanceux. Il est facile de maudire ceux qui ont raté le penalty lors de la dernière journée du championnat, mais peut-être que quelqu'un d'autre a raté un but sensationnel lors du premier match : les points valent toujours la même chose, au début et à la fin de la saison. . Nous avons beaucoup travaillé durant ces douze mois et les résultats ont été vus. Nous devons être fiers de ce que nous avons fait, même s'il est clair que les premiers à ne pas être contents de ne pas avoir gagné, c'est nous. Il y a certains domaines où nous devons nous améliorer, je pense avant tout à la compétitivité de la voiture qui doit certainement s'améliorer. Nos techniciens le savent bien et j’attends d’eux une réaction importante. Sur le plan de la fiabilité, je pense que nous avons fait de bons progrès : les soucis initiaux sur le plan moteur ont été gérés de la meilleure façon, à tel point que nous avons terminé la saison dans des conditions similaires à celles de nos principaux concurrents.

Aucune révolution n’est en vue, malgré l’émotivité du moment et les cris de ceux qui veulent voir des têtes tomber à tout prix, selon une mauvaise coutume malheureusement profondément enracinée. "Ceux qui connaissent la Formule 1 savent combien il est difficile de rester au sommet pendant de nombreuses années, demandez par exemple à ceux qui ont dominé l'année dernière et cette année n'ont rien récolté ou à ceux qui, comme certains des plus grands constructeurs automobiles du monde, a relevé ce défi avec beaucoup d'efforts pour ensuite l'abandonner faute de résultats" - déclare le Team Principal de la Scuderia - "Nous sommes au sommet depuis près de quinze ans : en quatorze ans, nous avons remporté autant de titres mondiaux (six Pilotes et huit Constructeurs) et nous avons remporté 107 victoires sur 242 Grands Prix disputés et les changements au sein de la Direction Sportive ont toujours été minimes. Les personnes qui occupent aujourd’hui des postes clés sont chez Ferrari depuis de nombreuses années et ont beaucoup gagné. Cela ne signifie pas l’immobilité, bien au contraire. Nous savons que nous devons avoir de meilleures performances dans certains secteurs et nous avons déjà renforcé la structure avec quelques ajouts, comme celui de Pat Fry qui occupe le rôle de directeur technique adjoint et est impliqué dans certains projets transversaux à divers domaines, liés à la nouvelle machine."

« Je tiens à remercier encore une fois Fernando pour ce qu'il a pu faire lors de sa première année avec nous » – conclut Domenicali – « Nous connaissions son talent mais avoir eu l'opportunité de l'avoir dans notre équipe nous a fait apprécier ses qualités d'homme. et en tant que leader. Je peux comprendre quelle est sa souffrance pendant ces heures et je suis vraiment désolé pour l'erreur commise par l'équipe. Il a cru en nous jusqu'au bout et a été extraordinaire en nous transmettant sa confiance : hier, nous n'avons pas réussi à remporter ensemble un titre que nous avons poursuivi jusqu'au bout, avec beaucoup de ténacité, mais nous ferons tout pour y parvenir l'année prochaine, car le La magnifique condamnation de Ferrari n’en est qu’une : gagner. »