Briatore : "Les nouvelles règles enlèvent de la crédibilité à la F1"

Flavio Briatore, furieux, a accusé le gouvernement de la F1 à Shanghai d'avoir porté un nouveau coup à la crédibilité de la catégorie avec la légalisation des haut-parleurs controversés. Même si la voiture de Fernando Alonso peut désormais compter sur un nouveau développement aérodynamique de la pièce en question, le patron de Renault a déclaré qu'une voie dangereuse était en train d'être empruntée. "Après la mort de Senna, le principe a toujours été de ne pas donner d'effet de sol aux monoplaces, mais maintenant c'est devenu légal", a déclaré l'Italien à La Gazzetta dello Sport en Chine. Il a également ajouté que la situation actuelle, avec Renault, McLaren et Ferrari en difficulté et les pilotes Brawn en tête des feuilles de temps, est un affront à la crédibilité de la F1.

"Nos pilotes sont ou ont été champions du monde, et maintenant nous nous retrouvons avec un pilote Brawn qui, aux essais, avait déjà pris sa retraite et un autre qui est une "bordure" qui se bat pour le championnat du monde" a souligné Briatore. "Je ne vois pas comment quelqu'un peut dire que nous sommes crédibles." En ce qui concerne la définition de "bordure", il n'est pas clair si Briatore faisait référence à Button ou à Barrichello. Avec un diffuseur modifié, Lewis Hamilton était parmi les plus rapides en Chine vendredi matin, mais Briatore doute que l'efficacité du diffuseur incriminé d'origine puisse être facilement récupérée.

"Il est impossible de combler l'écart que nous avons accumulé avec ces équipes", a-t-il insisté. "Dans trois ou quatre courses, le championnat sera déjà décidé et je ne sais pas quel sera l'intérêt des téléspectateurs lorsqu'ils verront Button avoir 60 points et Nakajima 50. Il vaudra mieux écouter les courses à la radio et regarde autre chose", dit-il, dit Briatore. Il a également ajouté que la situation actuelle est également aggravée par la proposition farfelue de Max Mosley d'imposer un plafond de dépenses de 33 millions par équipe pour l'année prochaine. "Nous avons dépensé 15 dollars pour le KERS, 10 autres pour les intervenants, nous n'en aurons donc que cinq de plus pour les déplacements et pour payer les employés", a ajouté Briatore.

Les hommes de Red Bull ont également exprimé leur déception face à cette question, tandis que BMW n'a pas encore décidé s'il ferait ou non appel de la décision des commissaires de rejeter l'appel contre les diffuseurs présenté en Malaisie. Dans le même temps, le pilote Ferrari Stefano Domenicali se montre prudent quant à la rapidité avec laquelle la Cour d'appel a décidé de rejeter les appels présentés par les équipes sur la question du diffuseur. "On a le sentiment qu'une décision a déjà été prise", a-t-il déclaré à Shanghai. « Le tribunal s’est réuni mardi et a pris la décision le lendemain matin. C'est étrange et nous attendons les motifs du tribunal », a conclu Domenicali.

Marco Privitera