Quelques fonctionnalités détaillées du projet MP4-23

Photo MP4-23
La première réunion de conception du MP4-23 a eu lieu en novembre 2006 et les travaux de conception ont commencé en mars de l'année suivante. Le début des essais en soufflerie a eu lieu en mai 2007, où la voiture a ensuite été développée pendant 3000 XNUMX heures.

Le premier châssis était prêt à être assemblé en novembre 2007 et la première voiture était achevée entre fin décembre et début janvier. Le MP4-23 est une évolution du MP4-22 et ne présente pas de différences esthétiques significatives ; Cependant, de nombreuses mises à jour sont attendues au niveau des profils aérodynamiques avant le début de la saison.

Le moteur:

Type : Mercedes-Benz FO 108V
Cylindrée : 2.4 litres
Cylindres : 8
Se tourne. 19,000 2007 (limite FIA ​​XNUMX)
Angle entre berges : 90°
Vannes : 32
Poids : 95 kg (limite FIA)

La voiture:

Boîte de vitesses semi-automatique, sept rapports plus marche arrière
Châssis : matériau composite nid d'abeille, fibre de carbone/aluminium
Suspension avant : système de barre de torsion/amortisseur intérieur
Suspension arrière : système de barre de torsion/amortisseur intérieur
Amortisseurs : Koni
Électronique : systèmes électroniques McLaren
Pneus : Bridgestone Potenza
Radio : Kenwood
Cercles : Enkei
Batterie GS Yuasa Corporation
Direction : McLaren assistée
Instrumentation : systèmes électroniques McLaren