Villeneuve a critiqué la politique lancée par Liberty Media, soulignant que le spectacle ne dépend pas exclusivement du nombre de dépassements présents dans une course.
Selon le bras droit de Chase Carey, Albert Park a publié des indications positives sur le front des dépassements, mais pour des conclusions fiables il faudra attendre les trois prochains Grands Prix.
Le Français de Haas a évalué positivement les nouveaux ailerons avant et arrière, tout en précisant que certains problèmes restaient inchangés par rapport à l'année dernière.
Le porte-étendard Haas est ensuite allé plus loin en soulignant comment cet aileron avant, combiné au DRS augmenté, pouvait rendre les dépassements trop simples pour ceux qui suivaient.
Le directeur sportif de la F1 reconnaît le problème et souhaite le résoudre : "L'objectif est d'avoir des voitures capables de rouler roue contre roue en 2021"