Ferrari: primer día de pruebas en Jerez para el SF15-T

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• Recuerda lo que escribo... los rumores dicen que este proyecto, a nivel aerodinámico, es un poco peor que el del año pasado... mi opinión es que el sr. Los meses de Allison están contados... por lo que tengo entendido están convenciendo al Sr. Newey... y su contrato ya no es tan seguro... esperemos que se cumpla para que los verdaderos creadores del desastre de 2014 (y no solo) que todos salgan (fry y tombaziz como se esperaba en julio ya han sido eliminados... ahora es su turno... voces en mi opinión tan confiables como las anteriores. Vamos Sr. Arrivabene... siga así y Ferrari será Genial de nuevo

  • ¿Pero podrías dejar de decir tonterías, por favor?
    Este proyecto sería peor, dicen, ¿quién? ¿Qué? ¿Por qué? ¿De dónde sacas esta información tan absurda y pretenciosa? Lo que dices es un montón de tonterías.
    ¿En su opinión, el Sr. Allison no es capaz? ¿Y quién construyó el Lotus de Raikkonen, que literalmente voló en 2012 y 2013?
    Cualquier conocedor dice que Jim Allison es el mejor ingeniero del mercado, aparte de Newey. Ahora viene Stefano Abbadia y dice "me dicen que el proyecto es peor que el anterior firmado por Tombazis", "Allison no es muy capaz", "Allison tiene los meses contados".
    Pero termina con esto, por favor.

    • Ok...pararé...pero toma nota si quieres...y comprueba el rendimiento del coche en marzo durante el GP...otros eventos antes de fin de año.

  • Adrian Newey ya ha reducido a la mitad su compromiso con Red Bull, porque está ocupado (y no poco) con su Red Bull Advanced Technology (RBAT) en el diseño y desarrollo del catamarán inglés de Ben Ainslie para competir en la Copa América 2017.

    No creo que tenga tiempo para nada más.

• 1 de febrero de 2015, 16 h: No parece que vaya tan mal...
  Claramente son sólo pruebas, pero esto es un circuito de tracción y como la tracción fue un punto muy débil la temporada pasada estoy satisfecho al menos por el momento y al menos en esto...
  Recordemos que desarrollaron este proyecto en muy poco tiempo comparado con todos los demás...
  Mierda. Esto no es Tombasis y ya es un paso adelante!!

  • Como piloto de Ferrari, admito que también tengo una pequeña dosis de satisfacción, sobre todo por haber dejado atrás a Rosberg después de lo que dijo estos últimos días sobre Vettel y Ferrari, pero como usted mismo dijo son sólo pruebas... Tracción del año pasado Fue uno de los puntos débiles, verdad... ¿Recuerdas quién estaba en cabeza al final del primer día de pruebas de invierno del año pasado, exactamente en la misma pista? ¿Ayuda? Räikkönen...
    Entonces todos sabemos cómo fue...
    Antes de Melbourne y tal vez incluso un poco más lejos es imposible saber qué tan competitivos somos...

• ¿Todo aquí no es 100% jugo? si yo fuera el me importaria si rompo el auto si aprieto al 4%

  • También me gustaría aclararle al escritor que en 2014 Raikkonen fue primero en los tiempos el primer día. si pero con 1,27,104. contra 1,22,600, es decir, este año casi cinco segundos menos que el primer día de Vettel. yo no lo haría
    saltar de alegría, pero tampoco mortificarse.
    y si por la mañana empieza un buen día, esperemos que siga a este ritmo.

• Independientemente del momento, aparte de un problema con la telemetría, uno puede estar medianamente satisfecho con este debut de Vettel con Ferrari, de Ferrari con Vettel y de Allison como directora de proyecto. Este último destacó cómo el coche respondió bien, progresando durante el día. Esta es la noticia positiva.

  No soñamos con victorias, por el amor de Dios. Sería bueno tener una competitividad que aumente durante la temporada.

  Se ha dado el primer paso, ahora deben seguir muchos otros, todos en la dirección correcta.

• ¡Caballeros, tengo confianza! El coche es bonito, el equipo está renovado y es joven, la dirección finalmente no repara en gastos y ¡la moral está alta! Con paciencia y dedicación, Ferrari poco a poco volverá al lugar que se merece, es decir, el primero, y cuando lo haga habrá una alegría enorme.